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申请/专利权人：浙江联宜电机有限公司
申请日：2021-11-01
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN113972783B
主分类号：H02K7/06
分类号：H02K7/06;H02K7/10;H02K5/24
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2024.05.31#著录事项变更;2024.05.10#专利申请权的转移;2022.02.15#实质审查的生效;2022.01.25#公开
摘要：本发明涉及一种电动推杆，具体涉及一种大负载高精度的电动推杆。一种电动推杆，包括减速箱及固定于减速箱外的导管组件，所述导管组件包括导管本体，所述导管本体设有若干沿自身长度方向延伸的固定孔，所述导管本体通过第一螺栓与减速箱拉紧固定并使第一螺栓端部压入固定孔内，所述导管本体内端与减速箱间设有内垫板，所述内垫板的硬度大于导管本体的硬度，所述内垫板被限制在减速箱端面与导管本体端面之间，所述内垫板中部设有供丝杆穿过的第一贯穿槽和对第一螺栓让位的第一配合孔。本发明具有能承受大负载、安装精度更高、使用时噪音更低、稳定性更好的优点。
主权项：1.一种电动推杆，其特征在于包括减速箱及固定于减速箱外的导管组件，所述导管组件包括导管本体，所述导管本体设有若干沿自身长度方向延伸的固定孔，所述导管本体通过第一螺栓与减速箱拉紧固定并使第一螺栓端部压入固定孔内，所述导管本体内端与减速箱间设有内垫板，所述内垫板的硬度大于导管本体的硬度，所述内垫板被限制在减速箱端面与导管本体端面之间，所述内垫板中部设有供丝杆穿过的第一贯穿槽和对第一螺栓让位的第一配合孔；所述导管本体由围合形的基体及位于基体内部四角处的围合部构成，所述围合部构成所述固定孔，部分或全部围合部偏离基体处设有加强部，所述导管本体沿自身长度方向的各处截面形状大小相同；所述导管本体内设有两加强部，两加强部相互临近的端面相互平行设置并构成用于限制顶管转动的第一限位面，基体的位于相邻两围合部间内表面构成第二限位面；所述丝杆上配合有丝杆螺母，所述丝杆螺母四周均具有用于与第一限位面或第二限位面接触的配合面，所述配合面表面形成有若干沿丝杆轴向延伸的让位槽。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江联宜电机有限公司 一种电动推杆
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