申请/专利权人：北京格睿能源科技有限公司

申请日：2022-01-17

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN114347813B

主分类号：B60L50/75

分类号：B60L50/75;B60L50/40;B60L50/90

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.05.03#实质审查的生效;2022.04.15#公开

摘要：本发明涉及一种模块化共用架构型驱动底盘系统，将底盘分段成电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块、超级电容分模块，每个模块连接一个行驶模块，行驶模块的总数量等于待设计车辆的车轮总数量，使得电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块、超级电容分模块拼接后满足待设计车辆的能量需求，并且电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块和超级电容分模块连接后组成平整的上平面，平整的上平面放置待设计车辆的车身，平整的上平面与车身相吻合，满足待设计车辆的尺寸要求，从而实现了底盘的通用性，克服了现有车辆底盘通用性差、现有车辆底盘结构各异，模块化与集成度低的缺陷，提高了车辆底盘的集成性和通用性。

主权项：1.一种模块化共用架构型驱动底盘系统，其特征在于，所述系统包括：电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块、超级电容分模块和多个行驶模块；电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块和超级电容分模块的数量均至少为一个；电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块、超级电容分模块分别连接一个行驶模块；行驶模块的总数量等于待设计车辆的车轮总数量；一个行驶模块包括一个车轮；各分模块的形状是不一样的，前后连接顺序可任意选择；并且任意两个模块可以并排，且连接处不一定为平面；在行驶模块包括电动轮角模块时，电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块、超级电容分模块均包括一个电机控制器，电机控制器分别与整车控制器和轮毂电机连接，电机控制器用于根据整车控制器的指令控制轮毂电机的工作状态，以及获取轮毂电机的工作参数，并将轮毂电机的工作参数传输至整车控制器；电堆分模块、燃料电池附件分模块、动力电池分模块和超级电容分模块连接后组成平整的上平面，所述平整的上平面用于放置待设计车辆的车身，平整的上平面与车身相吻合；电堆分模块与燃料电池附件分模块电连接，电堆分模块用于控制燃料电池附件分模块为电堆分模块中的电堆供气，使电堆产生电能；动力电池分模块、电堆分模块和超级电容分模块分别相互电连接，用于进行电能的传输；动力电池分模块、燃料电池附件分模块、电堆分模块和超级电容分模块的控制端均与整车控制器连接；所述动力电池分模块包括：第一动力电池、第一BMS和第三电机控制器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京格睿能源科技有限公司 一种模块化共用架构型驱动底盘系统

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