申请/专利权人：浙江海蜜机械有限公司

申请日：2020-07-14

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN111908379B

主分类号：B66F9/06

分类号：B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22;B66F9/24;B66F3/44;B66F3/42;B62B5/00;B60B33/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2020.11.27#实质审查的生效;2020.11.10#公开

摘要：本发明涉及搬运车技术领域，尤其是一种两用功能全电动托盘搬运车，包括车架体，车架体正面的底部处对称开设有两个曲臂安装孔，两个曲臂安装孔之间通过架销轴三安装有曲臂，且两个曲臂安装孔相互对立的一侧均设置有安装于销轴两端的架铜套五，车架体正面的中部设置有安装于曲臂侧面的台座，曲臂一侧的底部通过安装有的架铜套七与车架体固定连接，曲臂一侧的顶部通过插接有的台座销、安装于台座销一端的架铜套六以及安装于台座销侧面的架弹簧销与台座的侧面固定连接，台座的顶部设置有千斤顶总成、台座的底部设置有驱动总成，车架体的外部设置有电器总成，本发明可以在人工与电动之间切换，使得整个装置实用性更高。

主权项：1.一种两用功能全电动托盘搬运车，包括车架体101，其特征在于，所述车架体101正面的底部处对称开设有两个曲臂安装孔131，两个所述曲臂安装孔131之间通过架销轴三119安装有曲臂123，且两个曲臂安装孔131相互对立的一侧均设置有安装于销轴两端的架铜套五117，所述架销轴三119通过架弹簧销四118与车架体101相对固定，所述车架体101的底部开槽并设置有推杆129，所述推杆129的一端通过螺母128固定连接有调节头127，所述调节头127的中部穿插安装有架销轴四126，所述架销轴四126的两端通过连接簧片125固定嵌设于车架体101底部的开槽中，所述推杆129的另一端设置有承重装置200，所述承重装置200包括轮架206，所述轮架206的一端对称安装有两块连接板，两块所述连接板相对的一侧均固定安装有平衡臂201，两个所述平衡臂201之间通过安装于平衡臂201顶部的轮弹簧销207固定安装有轮销轴204，所述轮销轴204两端的表面均固定安装有轮轴承202，两个所述轮轴承202之间连接有设置于轮销轴204表面的承重轮203，所述轮架206的另一端对称开设有两个连接孔，两个所述连接孔之间通过穿插安装有的架销轴二116和安装于架销轴二116两端的架铜套四115与推杆129固定连接，所述车架体101正面的中部设置有安装于曲臂123侧面的台座112，所述曲臂123一侧的底部通过安装有的架铜套七124与车架体101固定连接，所述曲臂123一侧的顶部通过插接有的台座销120、安装于台座销120一端的架铜套六122以及安装于台座销120侧面的架弹簧销121与台座112的侧面固定连接，所述台座112的顶部设置有千斤顶总成500、所述台座112的底部设置有驱动总成300，所述车架体101的外部设置有电器总成400。

全文数据：

权利要求：

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