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申请/专利权人：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
申请日：2020-12-09
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN112392617B
主分类号：F02D41/14
分类号：F02D41/14;F02D41/22;F02D41/40
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2021.03.12#实质审查的生效;2021.02.23#公开
摘要：本发明公开了一种发动机实际上止点位置的判定及修正装置以及方法，其包括气缸盖，发动机上连接有曲轴传感器和凸轮轴传感器，发动机上还连接有ECU，ECU中装有能获取曲轴传感器和凸轮轴传感器信号并将控制喷油器进行适时喷油的执行模块，气缸盖上加工有连通活塞腔室的插入孔，插入孔中密封连接有铜套，铜套内装有能感应活塞位置的检测传感器，检测传感器的电信号与ECU电连接，ECU中装有能接收检测传感器信号的存储模块，ECU中装有能将存储模块中的信息与标定信息相比较的比较计算模块，比较计算模块将电信号传递给执行模块。本发明可以快速判定发动机实际的上止点位置，对发动机的点火提前角实际值进行修正，保证发动机正常运行。
主权项：1.一种发动机实际上止点位置的判定及修正方法，包括连接在发动机上的气缸盖，发动机上连接有曲轴传感器和凸轮轴传感器，发动机上还连接有ECU，ECU中装有能获取曲轴传感器和凸轮轴传感器信号并控制喷油器进行适时喷油的执行模块，其特征在于：所述气缸盖上加工有连通活塞腔室的插入孔，所述插入孔中密封连接有铜套，铜套内装有能感应活塞位置的检测传感器，所述检测传感器的电信号通过线束与ECU电连接，ECU中装有能接收检测传感器信号的存储模块，ECU中装有能将存储模块中的信息与标定信息相比较的比较计算模块，比较计算模块将电信号传递给执行模块，其特征在于判定及修正方法包括以下步骤：1）发动机启动，热机后，将发动机稳定运行在设定工况点，该工况点的标定点火提前角为a，理论的上止点角度为b；2）曲轴传感器和凸轮轴传感器的信号传递给ECU，检测传感器将活塞的位置信号传递给ECU，ECU结合曲轴传感器的电信号通过逻辑计算计算出实际上止点角度；3）比较计算模块通过实际上止点角度与理论上止点角度的比较计算获得实际点火提前角c，将实际点火提前角发送给ECU；4）ECU将实际点火提前角发送给执行模块从而对喷油器的喷油时刻进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 一种发动机实际上止点位置的判定及修正装置及方法
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