申请/专利权人：邵东霞客乐汽车制造有限公司

申请日：2021-11-23

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN113911018B

主分类号：B60P3/34

分类号：B60P3/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.01.28#实质审查的生效;2022.01.11#公开

摘要：本申请涉及一种房车升降机构及房车。该房车升降机构包括：第一固定板；第二固定板，与第一固定板相对设置；升降件，相对的两端分别配接于第一固定板和第二固定板；驱动件，传动连接于升降件，以驱动第一固定板和第二固定板相互靠近或远离；以及阻尼件，相对的两端分别配接于第一固定板和第二固定板，阻尼件具有蓄能状态和释能状态；其中，当第一固定板和第二固定板相互靠近，阻尼件受到第一固定板和第二固定板的相向压力并储存能量，阻尼件处于蓄能状态；当第一固定板和第二固定板相互远离，阻尼件向第一固定板和第二固定板分别提供背向对方的推力并释放能量，阻尼件处于释能状态。该房车升降机构通过设置阻尼件能够降低故障发生率。

主权项：1.一种房车升降机构，用于驱动车厢顶盖升降，其特征在于，所述房车升降机构100包括：第一固定板11；第二固定板12，与所述第一固定板11相对设置；升降件20，相对的两端分别配接于所述第一固定板11和所述第二固定板12；驱动件30，传动连接于所述升降件20，以驱动所述第一固定板11和所述第二固定板12相互靠近或远离；以及阻尼件40，相对的两端分别配接于所述第一固定板11和所述第二固定板12，所述阻尼件40具有蓄能状态和释能状态；其中，当所述第一固定板11和所述第二固定板12相互靠近，所述阻尼件40受所述第一固定板11和所述第二固定板12的相向压力并储存能量，所述阻尼件40处于所述蓄能状态；当所述第一固定板11和所述第二固定板12相互远离，所述阻尼件40向所述第一固定板11和所述第二固定板12分别提供背向对方的推力并释放能量，所述阻尼件40处于所述释能状态；所述阻尼件40包括第一阻尼组件和第二阻尼组件，所述第一阻尼组件41和所述第二阻尼组件42分别位于与所述升降件20升降方向垂直的两侧；所述第一阻尼组件41的相对两端分别配接于所述第一固定板11和所述第二固定板12，所述第二阻尼组件42的相对两端分别配接于所述第一固定板（11）和所述第二固定板12；所述阻尼件40还包括：两个阻尼上顶座43，配接于所述第二固定板12朝向所述第一固定板11的表面，且分别位于与所述升降件20升降方向垂直的两侧；两个阻尼下底座44，配接于所述第一固定板11朝向所述第二固定板12的表面，且分别位于与所述升降件20升降方向垂直的两侧；所述第一阻尼组件41和所述第二阻尼组件42的相对两端分别配接于其中之一所述阻尼上顶座43及与所述阻尼上顶座43相对的其中之一所述阻尼下底座44；所述第一阻尼组件41包括气弹簧；和或所述第二阻尼组件42包括所述气弹簧。

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权利要求：

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