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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日：2023-12-29
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221214233U
主分类号：B62D21/15
分类号：B62D21/15;B62D21/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型提供了一种机舱碰撞加强结构及车辆，属于车辆技术领域，包括前纵梁端板、前纵梁总成以及前轮罩边梁总成，前纵梁端板连接于前防撞梁上；前纵梁总成前端固设于前纵梁端板上，构成第一传力通道；前轮罩边梁总成前端固设于前纵梁端板上，构成第二传力通道；前轮罩边梁总成与前纵梁总成在水平面上的正投影构成的夹角为锐角。本实用新型提供的机舱碰撞加强结构，前轮罩边梁总成直接与前纵梁端板连接，并与前纵梁总成呈锐角分布，在碰撞过程中，前纵梁总成作为前防撞梁传递的碰撞力的第一传力通道，虽仍然承担主要的碰撞力，但是前轮罩边梁总成作为第二传力通道，可承担更多的碰撞力，可有效减少碰撞侵入量，避免碰撞失效，提高车身安全性能。
主权项：1.一种机舱碰撞加强结构，其特征在于，包括：前纵梁端板3，连接于前防撞梁上；前纵梁总成2，其前端固设于所述前纵梁端板3上，构成第一传力通道；前轮罩边梁总成1，其前端连接于所述前纵梁端板3上，构成第二传力通道；所述前轮罩边梁总成1位于所述前纵梁总成2的上方，所述前轮罩边梁总成1与所述前纵梁总成2在水平面上的正投影构成的夹角为锐角。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 机舱碰撞加强结构及车辆
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