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申请/专利权人：云南龙骏新能源汽车有限公司
申请日：2023-12-04
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221213372U
主分类号：B60G13/08
分类号：B60G13/08;B60G11/16;B60G11/28
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开了一种减震型牵引车底盘组件，涉及底盘减震机构技术领域，具体包括两个独立的减震机构；每个减震机构均包括安装座，两个安装座对称设置，两个安装座底部安装有支撑梁；安装座的一侧倾斜向上连接有至少两个支撑臂，支撑臂的另一端转动连接在U型架内，所述U型架均安装在第一连接板下方；安装座顶部靠近第一连接板的一侧倾斜向上且对称设有至少两根液压减震器，液压减震器的底部与安装座之间分别通过铰接座连接。本实用新型在使用时，所构成的减震机构不仅支撑强度得到加强，而且减震效果也得到提升，进一步加大了车辆的载重，而且控制升降液压缸的伸缩，可以改变车轮与车架之间的高度。
主权项：1.一种减震型牵引车底盘组件，其特征在于：包括两个独立的减震机构；每个减震机构均包括安装座2，两个安装座2对称设置，两个安装座2底部安装有支撑梁1；安装座2的一侧倾斜向上连接有至少两个支撑臂3，支撑臂3的另一端转动连接在U型架4内，所述U型架4均安装在第一连接板5下方；安装座2顶部靠近第一连接板5的一侧倾斜向上且对称设有至少两根液压减震器6，液压减震器6的底部与安装座2之间分别通过铰接座连接，液压减震器6顶部位于第一连接板5下方且二者之间通过铰接座连接；安装座2远离第一连接板5的一侧与下支座9相连，在下支座9的顶部安装有至少两个减震器件11，减震器件11的顶部均与上支座10相连，上支座10的顶部倾斜设有至少两根升降液压缸8，升降液压缸8的底部与上支座10之间通过铰接座相连，升降液压缸8顶部通过铰接座与第二连接板14底面相连。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 云南龙骏新能源汽车有限公司 一种减震型牵引车底盘组件
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