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申请/专利权人：无锡京驰汽车技术有限公司
申请日：2023-12-21
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221214231U
主分类号：B62D21/15
分类号：B62D21/15;B62D21/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开了一种防侧撞汽车车架及其汽车，涉及汽车车架技术领域。防侧撞汽车车架包括纵梁和横梁，两个所述纵梁平行设置，两个所述横梁固定连接在两个所述纵梁的两端之间，所述纵梁的中部设置有弧形部，所述弧形部的外侧设置有弧形导板，所述弧形导板远离弧形部的一侧内部转动嵌设有多个缓冲辊；两个所述弧形部之间设置有两个缓冲板，两个所述缓冲板靠近所述弧形导板的一侧固定连接有多个横杆，多个所述横杆的一端穿过对应的弧形部与对应的弧形导板固定连接；两个所述横梁之间固定连接有支撑板，两个所述缓冲板的两端与支撑板之间设置有缓冲机构。本实用新型具有多重缓冲机构，能够提高车架侧向防撞性能，能够进一步提高汽车的安全性。
主权项：1.一种防侧撞汽车车架，包括纵梁1和横梁2，其特征在于，两个所述纵梁1平行设置，两个所述横梁2固定连接在两个所述纵梁1的两端之间，所述纵梁1的中部设置有弧形部4，所述弧形部4的外侧设置有弧形导板5，所述弧形导板5远离弧形部4的一侧内部转动嵌设有多个缓冲辊6；两个所述弧形部4之间设置有两个缓冲板10，两个所述缓冲板10靠近所述弧形导板5的一侧固定连接有多个横杆8，多个所述横杆8的一端穿过对应的弧形部4与对应的弧形导板5固定连接；两个所述横梁2之间固定连接有支撑板11，两个所述缓冲板10的两端与支撑板11之间设置有缓冲机构；所述支撑板11的中部固定连接有两个固定壳17，两个所述固定壳17的内部均滑动设置有滑块23，所述滑块23的上侧固定连接有连接杆19，所述连接杆19的上端固定连接有连接板18，所述滑块23的下侧与固定壳17的内壁之间固定连接有第一弹簧24，所述缓冲板10与连接板18之间设置有连接机构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 无锡京驰汽车技术有限公司 一种防侧撞汽车车架及其汽车
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