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申请/专利权人：云南龙骏新能源汽车有限公司
申请日：2023-12-26
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221213971U
主分类号：B61D9/12
分类号：B61D9/12;B61D11/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开了一种自卸车的卸料辅助装置，涉及自卸车厢铲料技术领域，具体包括两根与自卸车厢近似等长支撑导轨，支撑导轨分别安装在自卸车厢的顶部两侧，在每根所述支撑导轨上均滑动连接有滑块，两个滑块相互远离的一侧安装有L型支臂，L型支臂的顶部伸至自卸车厢的上方且伸进自卸车厢内；在L型支臂的顶部末端均连接有垂直向下延伸至自卸车厢内底部的连接臂。本实用新型在使用时，双头驱动电机带动带动滑块沿着支撑导轨方向做直线往复运动，使得铲板沿着车厢底部运动后，可将附着在车厢内的杂物铲除，操作简单，无需借助外界工具可将粘附在车厢底部的物体铲除。
主权项：1.一种自卸车的卸料辅助装置，包括两根与自卸车厢1近似等长支撑导轨11，其特征在于，支撑导轨11分别安装在自卸车厢1的顶部两侧，在每根所述支撑导轨11上均滑动连接有滑块2，两个滑块2相互远离的一侧安装有L型支臂10，L型支臂10的顶部伸至自卸车厢1的上方且伸进自卸车厢1内；在L型支臂10的顶部末端均连接有垂直向下延伸至自卸车厢1内底部的连接臂9，两个连接臂9的底部连接有铲板15；在每个支撑导轨11的下方均设有若干间隔设置的安装轴13，安装轴13一端分别与自卸车厢1之间转动连接，在安装轴的另一端均同轴安装有第二链轮12，同侧的第二链轮12之间通过第二传动链14相连，且第二传动链14为绷紧状态，在滑块2的侧面处连接有连接架3，连接架3的底部分别与第二传动链14相连；在自卸车厢1外远离其尾部的侧面顶部中间位置安装有双头驱动电机8，双头驱动电机8的两端均安装有驱动杆7，驱动杆7的末端均伸至自卸车厢1侧面外，位于远离自卸车厢1尾部的一根安装轴13上和驱动杆7的两端均安装有第一链轮5，第一链轮5之间通过第一传动链4相连。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 云南龙骏新能源汽车有限公司 一种自卸车的卸料辅助装置
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