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申请/专利权人：西华大学
摘要：本发明公开了一种基于迭代学习的高速列车运行控制方法，包括以下步骤：S1、建立高速列车的动力学模型；S2、建立高速列车的电结构模型；S3、建立高速列车的整体模型；S4、构建高速列车牵引阶段的迭代学习控制器；S5、构建高速列车制动阶段的迭代学习控制器；S6、构建高速列车的整体控制器。本发明引入了迭代学习的概念，使得控制系统更具适应性和智能性，能够在列车长时间运行的背景下不断提升性能表现。引入了电结构模型的概念，不仅避免了直接控制力所面临的复杂性和不确定性，同时也更符合实际系统中电气系统对于列车运行的直接影响。
主权项：1.一种基于迭代学习的高速列车运行控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立高速列车的动力学模型；S2、建立高速列车的电结构模型；S3、结合高速列车的动力学模型和电结构模型得到高速列车的整体模型，以使得使用电流作为控制输入；S4、构建高速列车牵引阶段的迭代学习控制器；S5、构建高速列车制动阶段的迭代学习控制器；S6、构建高速列车的整体控制器，使得高速列车在运行阶段中自动切换到对应的迭代学习控制器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西华大学 一种基于迭代学习的高速列车运行控制方法
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