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申请/专利权人：西南石油大学
申请日：2024-02-26
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118263879A
主分类号：H02J3/24
分类号：H02J3/24;B60L53/20
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及基于扩张状态观测器的反馈线性化高铁车网系统控制方法，属于高速铁路车网系统控制策研究技术领域。首先，推导了适用于车网系统的反馈线性化控制的电流内环和电压外环控制器；然后，采用扩张状态观测器对反馈线性化控制中需要的直流侧电流进行估计，再与反馈线性化控制结合，提出了适用于车网系统的基于扩张状态观测器的反馈线性化控制；最后，通过对直流侧负载变化时的直流侧电流、网侧电感参数临界值以及多车并联运行进行实验，以验证本发明的有效性。本发明实现了对车网系统低频振荡现象的抑制，提高了系统的静动态响应能力，增强了系统的鲁棒性。
主权项：1.基于扩张状态观测器的反馈线性化高铁车网系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在dq解耦控制的基础上，结合控制器动态方程表达式，提出适用于车网系统的反馈线性化电流内环和电压外环控制器；S2、基于系统动态方程，设计扩张状态观测器；S3、结合反馈线性化控制和扩张状态观测器，提出适用于车网系统的基于扩张状态观测器的反馈线性化控制策略；S4、通过MatlabSimulink对所提控制策略的控制效果进行验证。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南石油大学 基于扩张状态观测器的反馈线性化高铁车网系统控制方法
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