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申请/专利权人：清华大学
申请日：2024-03-25
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118262539A
主分类号：G08G1/07
分类号：G08G1/07;G08G1/08;G08G1/056;G08G1/01
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于路网协调的实时交通信号控制方法、系统及装置，本发明通过预设决策时间间隔实时获取待控制路网的基础设施参数集、预设模型基本参数集和待控制路网内各运行车辆的第一运行数据集和各待运行车辆的第二运行数据集，进而通过上述数据可以实时确定待控制路网的交通流特征。进一步，通过得到的交通流特征并结合预设模型基本参数集和信号显示状态集建立对应的数学优化模型，并通过求解该模型可以实现待控制路网内每个流向在预测时间范围内的信号显示状态的控制。因此，通过实施本发明，可以实现相邻交叉口之间以至路网内多个交叉口、多个不同路径的协调，满足了充分面向未来环境且适度超前的技术发展需要。
主权项：1.一种基于路网协调的实时交通信号控制方法，其特征在于，用于中心端；所述方法包括：基于预设决策时间间隔，重复获取并得到待控制路网的基础设施参数集、预设模型基本参数集、信号显示状态集和所述待控制路网内各运行车辆的第一运行数据集和各待运行车辆的第二运行数据集；基于所述基础设施参数集、所述预设模型基本参数集、所述第一运行数据集和所述第二运行数据集，经过预设分析方法，确定所述待控制路网的交通流特征；基于所述交通流特征、所述预设模型基本参数集和所述信号显示状态集，建立数学优化模型；利用所述数学优化模型对所述待控制路网内每个流向在预测时间范围内的信号显示状态进行控制，得到所述待控制路网的实时交通信号控制结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 清华大学 一种基于路网协调的实时交通信号控制方法、系统及装置
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