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申请/专利权人：北京航空航天大学
申请日：2024-05-31
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118261069A
主分类号：G06F30/27
分类号：G06F30/27;H02J3/00;G06N3/006;G06F119/02;G06F113/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及一种电动机的系统性能裕量可靠性分配模型构建方法，属于电动机系统的可靠性分析技术领域，本发明针对电动机的确信可靠性分配中，电动机内部能量‑信息耦合较为复杂，解决了系统性能裕量分配模型难以建立的问题。本发明的电动机的系统性能裕量分配模型构建方法，供电模块向配电器供电以及向电池充电、配电器同时接收电能与电池模块供电并向其他功能子系统分配电能等复杂的电能耦合，以及控制模块与各子系统之间的信息交互，以此为基础进行可靠性分配。
主权项：1.一种电动机的系统性能裕量分配模型构建方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤1、确定电机的系统的关键功能性能、关键功能性能对应的子系统，以及系统可靠度的计算方法；其中，电动机的系统的关键功能性能至少包括电力分配与传输、对外做功、输出电压和输出转速；关键功能性能对应的子系统至少包括配电器和电机；步骤2、建立系统能量-信息关联模型；其中，系统能量-信息关联模型由各子系统的可靠度综合获得；各子系统的可靠度的表达为： 其中，为第个子系统的可靠度；分别表示第个子系统的设计可靠度、能量关联可靠度与信息关联可靠度；n表示子系统的总个数；步骤3、基于系统能量-信息关联模型，建立系统性能裕量分配模型；步骤31、建立子系统性能裕量的均值与方差的因果重要度模型；步骤32、基于子系统性能裕量的均值与方差的因果重要度模型，建立系统性能裕量分配模型的优化目标函数，并确定系统性能裕量分配模型的约束条件；步骤33、基于优化目标函数和约束条件构建系统性能裕量分配模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京航空航天大学 一种电动机的系统性能裕量分配模型构建方法
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