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申请/专利权人：兰州交通大学
申请日：2024-04-24
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118261586A
主分类号：G06Q10/20
分类号：G06Q10/20;G06Q10/0637;G06Q50/40
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及一种考虑维修工序约束的动车组系统维修工序分配方法，通过维修工序间的约束关系和维修人员数量，将维修工序分层，合理地对维修计划进行分配，使得动车组系统的维修计划获得最优经济性，有效解决了动车组系统维修过程中因不同维修工序的时长各异，出现的相互约束和资源冲突的情况，减少了维修人员、时间的浪费，确保维修过程具有最优经济性。
主权项：1.本发明涉及一种考虑维修工序约束的动车组系统维修工序分配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1000根据动车组系统的高级维修中维修工序间的约束关系，建立多维修工序模型；S2000根据维修人员数量与底层维修工序数量间的比例，分配维修工序；S3000建立动车组系统维修费用模型；S4000根据构建的动车组系统维修费用模型，构建动车组系统维修工序规划决策模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州交通大学 一种考虑维修工序约束的动车组系统维修工序分配方法
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