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申请/专利权人：王浩
申请日：2024-03-21
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118254816A
主分类号：B60W50/08
分类号：B60W50/08;B60W40/08;B60W60/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明公开了一种基于人体工程学和认知工程学的创新车载辅助驾驶控制系统。用于提高驾驶过程中的舒适性、便利性以及安全性。系统将传统控制装置与辅助控制装置分离，优化布局于车门扶手、中控扶手箱等区域，减少操作运动幅度，降低驾驶员疲劳。通过创新输入模式和传感器融合，系统有能力精准获取驾驶员的注意力和精神状态，规避传统检测缺陷。系统与车辆主控制回路物理解耦，能过滤误操作，提升安全性。系统采用模块化设计，包含输入、处理和执行模块。输入模块接收自然输入；处理模块进行身份识别和状态评估；执行模块负责转向、车速、导航等辅助控制。该系统提供优质人机交互体验，推动智能驾驶人性化发展，具有重要应用价值。
主权项：1.一种基于人体工程学布局的智能车载驾驶辅助控制装置，包括固定安装部件、输入模块、处理模块和执行模块，其特征在于:所述固定安装部件被设置用于将本装置固定安装于车内位于驾驶员手部活动范围内便于操作的预设区域；所述输入模块包括用于接收来自驾驶员的至少一种输入动作的传感器，所述输入动作包括触摸式、敲击式、按键式、推拉式、摇杆式、滚轮式或手势等动作；所述处理模块用于区分所述输入动作的操作者是否为驾驶员身份，对所述输入动作进行误操作与无效操作过滤、识别输入动作类型并进行解析，并基于预设算法提供驾驶员注意力监测结果；所述执行模块根据所述处理模块的解析结果与车辆状态信息，执行以下至少一种辅助驾驶控制功能:1针对手动驾驶状态下，提供区分于方向盘、油门、刹车等主要手动驾驶控制系统之外的转向控制及车速控制；2针对自动驾驶状态下，提供自动驾驶路线选择、车速控制、车道选择、自动驾驶状态控制等功能；所述执行模块将上述辅助驾驶控制指令通过车载网关发送至整车电子控制系统。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 王浩 一种基于人体工程学布局的智能车载驾驶辅助控制装置
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