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申请/专利权人：山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
申请日：2024-04-28
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118257807A
主分类号：F16F9/19
分类号：F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36
优先权：["20240123 CN 2024100934058"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明提供了一种单循环液压油路抗蛇行减振器，属于高速列车油压减振器技术领域，包括：贮油缸、压缩阀、调节阀座、导向器、阻尼调节组件、工作缸、低压贮油区和往复运动组件；压缩阀安装在贮油缸的底部；调节阀座设置于贮油缸内远离压缩阀一侧；阻尼调节组件设置于调节阀座上；工作缸设置于贮油缸内，且工作缸固定在压缩阀与调节阀座之间；低压贮油区为工作缸与贮油缸之间的间隙；往复运动组件密封滑动连接于工作缸的内壁；该抗蛇行减振器在工作时由于工作缸内流动的液体直接进入阻尼调节组件调控达到减振器所需的阻尼特性，避免了导油管结构的油液流动阻尼损失，提高阻尼力随速度变化的响应灵敏度、阻尼特性的对称性更好。
主权项：1.一种单循环液压油路抗蛇行减振器，其特征在于，包括：贮油缸，所述贮油缸的端口处内壁上开设有内螺纹；压缩阀，所述压缩阀安装在所述贮油缸的底部；导向器，所述导向器设置于所述贮油缸内靠近所述贮油缸螺纹端口一侧；调节阀座，所述调节阀座设置于所述贮油缸内靠近所述导向器一侧；阻尼调节组件，所述阻尼调节组件设置于所述调节阀座上；工作缸，所述工作缸设置于所述贮油缸内，且所述工作缸固定在所述压缩阀与所述调节阀座之间；低压贮油区，所述低压贮油区为所述工作缸与所述贮油缸之间的间隙；往复运动组件，所述往复运动组件密封滑动连接于所述工作缸的内壁。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司 一种单循环液压油路抗蛇行减振器
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