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一种隧道仰拱半幅拆除装置及施工方法 

申请/专利权人:重庆大学

申请日:2021-04-29

公开(公告)日:2024-06-28

公开(公告)号:CN113153357B

主分类号:E21D11/00

分类号:E21D11/00;E21D11/10;E01B29/16

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.28#授权;2021.08.10#实质审查的生效;2021.07.23#公开

摘要:本发明属于隧道工程技术领域,公开了一种隧道仰拱半幅拆除装置,包括位于隧道一侧的栅格桁架、将栅格桁架固定在隧道底部的第一连接件、将栅格桁架固定在隧道侧面的第二连接件、位于栅格桁架上方的施工装置;其中,第一连接件与栅格桁架之间通过第一导轨滑动连接;第二连接件与栅格桁架之间通过第二导轨滑动连接;施工装置与栅格桁架之间通过第三导轨滑动连接。该装置结构简单,方便安装,设计巧妙,实用性强。本发明还公开了两种隧道仰拱半幅拆除施工方法,采用上述两种方法施工成本低,隧道稳定性高,可实现施工的同时不耽误交通,方便群众出行,大大提高了人们生活质量。

主权项:1.一种隧道仰拱半幅拆除装置,其特征在于,包括位于隧道1一侧的栅格桁架2、将栅格桁架2固定在隧道1底部的第一连接件3、将栅格桁架2固定在隧道1侧面的第二连接件4、位于栅格桁架2上方的施工装置;其中,第一连接件3与栅格桁架2之间通过第一导轨6滑动连接;第二连接件4与栅格桁架2之间通过第二导轨7滑动连接;控制装置5与栅格桁架2之间通过第三导轨8滑动连接;第一导轨6设置在隧道1左右两侧的地面分界线处;在施工道路的外侧还设置有围栏13;所述第一导轨6、第二导轨7和第三导轨8的形状均为“工”字形,且栅格桁架2与第一导轨6和第二导轨7以及施工装置与第三导轨8连接的部分设计成与“工”字形钢轨相配合的扣件10;其中,“工”字形钢轨为上窄下宽的形状;所述扣件10包括带有插销的第一连接部1001、带有插销孔的第二连接部1002和连接条1003;第一连接部1001和第二连接部1002均为“凹”字形结构且两者表面均设有螺栓孔,连接条1003也开设有螺栓孔;第一连接部1001和第二连接部1002通过插销、插销孔进行对准定位,再通过连接条1003的螺栓孔将第一连接部1001和第二连接部1002进行连接。

全文数据:

权利要求:

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