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一种新型地铁车辆密接式自动车钩防误解钩装置 

申请/专利权人:中车长春轨道客车股份有限公司

申请日:2020-07-20

公开(公告)日:2024-06-28

公开(公告)号:CN111891168B

主分类号:B61G7/14

分类号:B61G7/14

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.28#授权;2021.02.23#实质审查的生效;2020.11.06#公开

摘要:一种地铁车辆密接式自动车钩防误解钩装置,其特征在于:包括活动部分和固定部分,所述活动部分包括解钩手柄、活动端解钩绳,活动端解钩绳一端连接C型锁扣,另一端通过U型锁扣连接解钩手柄;所述固定部分包括固定端解钩绳、解钩拉杆,固定端解钩绳的一端与活动部分的C型锁扣连接,另一端与解钩拉杆连接,解钩拉杆的另一端与整个车钩的主轴连接,同时,解钩拉杆又通过与解钩拉杆间隙配合的固定圆柱销连接到车钩钩头上,固定圆柱销顶部置于车钩贯通道的支撑平板上的限位孔内;双重防护,将传统自由状态的解钩拉杆通过双重结构固定,从一定程度上避免了人为破坏的可能。

主权项:1.一种地铁车辆密接式自动车钩防误解钩装置,其特征在于:包括活动部分(1)和固定部分,所述活动部分包括解钩手柄(1-1)、活动端解钩绳(1-2),活动端解钩绳(1-2)一端连接C型锁扣(1-3),另一端通过U型锁扣(1-4)连接解钩手柄(1-1);所述固定部分包括固定端解钩绳(2)、解钩拉杆(4),固定端解钩绳(2)的一端与活动部分的C型锁扣(1-3)连接,固定端解钩绳(2)的另一端与解钩拉杆(4)连接,解钩拉杆(4)的另一端与整个车钩的主轴(9)连接,同时,解钩拉杆(4)又通过与解钩拉杆间隙配合的固定圆柱销(5)连接到车钩钩头上,固定圆柱销顶部置于车钩贯通道的支撑平板(7)上的限位孔(8)内,所述固定圆柱销(5)上面位于贯通道支撑平板(7)下面开孔设一防脱开口销(6)。

全文数据:

权利要求:

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