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申请/专利权人：厦门厦工重工有限公司
申请日：2023-12-28
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221233902U
主分类号：B62D33/04
分类号：B62D33/04;B64U80/86;B60P3/11
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：一种适用于车厢侧板的铰接支撑结构，两个侧板的底部分别通过至少一第一转轴铰接在底板上；该铰接支撑结构包括两个L型支撑架及两个举升机构，两个支撑架分布在底板侧部下方和对应位置的纵梁所形成的空间内，每个支撑架的两端分别固接在底板和对应位置的纵梁上，支撑架为至少由两边壁及一底壁合围而成的中空构件，举升机构顶部通过第二转轴铰接在侧板上，其底部通过第三转轴铰接在支撑架的两边壁之间并位于其底壁端上，通过举升机构，使侧板随顶板绕第一转轴相对于底板转动；支撑架的设置，一方面增强底板及纵梁的结构强度并承载部分载荷，另一方面，相较于举升机构底部直接铰接在纵梁上而易造成其铰接部断裂，支撑架的设置很好地解决了上述问题。
主权项：1.一种适用于车厢侧板的铰接支撑结构（10），所述车厢（100）具有至少由两侧板（101）、两顶板（102）及一底板（103）合围而成的用于装置货物的腔室（104），两所述侧板（101）的底部分别通过至少一第一转轴（R1）铰接在底板（103）上，两个所述顶板（102）分别设置在侧板（101）上，所述底板（103）用于固接在车架（200）两侧的纵梁（201）上；其特征在于：该铰接支撑结构（10）包括两个L型支撑架（1）及两个举升机构（2），两所述支撑架（1）分布在底板（103）侧部下方和对应位置的纵梁（201）所形成的空间（S）内，每个所述支撑架（1）的两端分别固接在底板（103）和对应位置的纵梁（201）上，所述支撑架（1）为至少由两边壁（11）及一底壁（12）合围而成的中空构件，所述举升机构（2）的顶部通过一第二转轴（R2）铰接在侧板（101）上，所述举升机构（2）的底部通过一第三转轴（R3）铰接在支撑架（1）的两边壁（11）之间并位于其底壁（12）端上，通过所述举升机构（2），使所述侧板（101）随顶板（102）绕第一转轴（R1）相对于底板（103）转动，所述侧板（101）在竖直状态和水平状态之间切换，对应地，所述车厢（100）在关闭状态和打开状态之间切换。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 厦门厦工重工有限公司 一种适用于车厢侧板的铰接支撑结构
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