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申请/专利权人：深圳车泰斗科技有限公司
申请日：2023-08-15
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221233967U
主分类号：B62K11/02
分类号：B62K11/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本申请实施例涉及电动交通工具技术领域，特别是涉及一种用于电动交通工具的支撑组件及平衡车。支撑组件包括：第一管状支撑轴和第二管状支撑轴。第一管状支撑轴中空设置，其第一端部设置有一个弧形孔。第二管状支撑轴中空设置，其包括第一轴部和第二轴部，第二轴部包括安装孔和固定于安装孔的紧固件。第二轴部的平均径向尺寸小于第一轴部的平均径向尺寸。第二轴部的至少一部分被构造为可旋转地插入至第一管状支撑轴的第一端部。紧固件用于限制第一管状支撑轴和第二管状支撑轴相对旋转角度，且限制第一管状支撑轴和第二管状支撑轴相对的纵向位移。通过上述结构，简化了安装工艺，提高了安装效率。
主权项：1.一种用于电动交通工具的支撑组件，其特征在于，包括：中空的第一管状支撑轴，其第一端部设置有一个弧形孔，所述弧形孔包括横向相对的两个侧壁和纵向相对的两个侧壁；以及中空的第二管状支撑轴，其包括具有第一长度的第一轴部和与所述第一轴部一体成型的且具有小于所述第一长度的第二长度的第二轴部，所述第二轴部包括安装孔和一个可拆卸地固定于所述安装孔的紧固件；其中，所述第二轴部的平均径向尺寸小于所述第一轴部的平均径向尺寸；其中，所述第二轴部的至少一部分被构造为可旋转地插入至所述第一管状支撑轴的第一端部；其中，所述紧固件被构造为可活动地且间歇地抵接所述横向相对的两个侧壁以限制所述第一管状支撑轴和所述第二管状支撑轴相对于彼此旋转的角度；其中，所述紧固件还被构造为可活动地且基本持续地抵接所述纵向相对的两个侧壁以限制所述第一管状支撑轴和所述第二管状支撑轴产生相对于彼此的纵向位移。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深圳车泰斗科技有限公司 用于电动交通工具的支撑组件及平衡车
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