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申请/专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日：2023-10-16
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221240255U
主分类号：H02M3/158
分类号：H02M3/158;H02M1/088;H02M1/32;H02M1/44;H02M1/42;H02M3/335
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本实用新型公开了一种车载DC‑DC变换装置和新能源汽车，该装置包括：滤波单元、Boost单元、以及移相及整流单元，依次设置在车辆的强电电池包的输出端与车辆的蓄电池的输入端之间；Boost单元，具有交错并联设置的第一BoostPFC电路和第二BoostPFC电路；第一BoostPFC电路，具有第一控制开关管模块；第二BoostPFC电路，具有第二控制开关管模块；控制单元，分别与第一控制开关管模块和第二控制开关管模块相连。该方案，通过直接由Boost单元中两个控制开关管模块的两路控制变量进行控制，减少了控制变量，提高了驱动效率。
主权项：1.一种车载DC-DC变换装置，其特征在于，包括：滤波单元、Boost单元、移相及整流单元、以及控制单元；所述滤波单元、所述Boost单元、以及所述移相及整流单元，依次设置在车辆的强电电池包的输出端与车辆的蓄电池的输入端之间；其中，所述Boost单元，具有第一BoostPFC电路和第二BoostPFC电路，所述第一BoostPFC电路和所述第二BoostPFC电路，交错并联设置；所述第一BoostPFC电路，具有第一控制开关管模块；所述第二BoostPFC电路，具有第二控制开关管模块；所述控制单元，与所述第一控制开关管模块相连；所述控制单元，还与所述第二控制开关管模块相连；所述控制单元，通过改变所述第一控制开关管模块和所述第二控制开关管模块的控制信号的占空比和或频率，实现对所述移相及整流单元的输出电压的调节。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 珠海格力电器股份有限公司 一种车载DC-DC变换装置和新能源汽车
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