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申请/专利权人：三菱电机株式会社
摘要：用于在多模态运输网络MTN中将早乘车者ER和晚乘车者LR调度给交通工具的系统和方法。所存储的指令在被执行时使得处理器执行预测有限场景集合的动作，各个场景具有预测LRFLR行程请求的可能集合。基于到达目的地的期望时间来为各个场景迭代地生成ER组和FLR组。在各个场景中为各个ER和FLR组指派通勤交通工具CV。为各个ER和FLR组迭代地确定指派了该ER和FLR组的对应CV中的开车时间和到达目的地的时间。继续迭代，直至来自各个场景的ER和FLR的联合时间表使目标函数最小化。用公式表示指派信息并且将该指派信息发送至ER和所指派的CV。
主权项：1.一种用于在多模态运输网络MTN中将早乘车者ER和晚乘车者LR调度给包括通勤交通工具CV的交通工具的系统，其中，所述LR在所述ER被调度的时间是未知的，所述ER和所述LR在一个终点站上车，该系统包括：处理器，该处理器连接到接口和存储器，在所述存储器中存储有MTN数据和ER行程请求以及指令，所述指令在由所述处理器执行时使得所述处理器执行动作，所述动作包括：预测有限场景集合，各个场景包括预测LRFLR行程请求的可能集合；基于到达目的地的期望时间来为各个场景迭代地生成ER组和FLR组；在各个场景中为各个ER和FLR组指派CV；为各个ER和FLR组迭代地确定指派了所述ER和FLR组的对应CV中的开车时间和到达所述目的地的时间，其中，在任何给定时间乘坐CV旅行的所有组的乘车者的总数不超过所述CV的容量，并且存在乘车者从其位置到其目的地所采用的路线；继续迭代，直至来自各个场景的所述ER和所述FLR的联合时间表使目标函数最小化；以及用公式表示指派信息并且经由所述接口将所述指派信息发送至所述ER和所指派的CV。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 三菱电机株式会社 用于早乘车者和晚乘车者的调度的系统和方法
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