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申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要：本发明公开了一种市域铁路列车停站方案与运行图一体化优化方法，准备数据，并设置参数；计算预设的两站之间的运行时间和列车停站时间、列车之间的到发间隔、列车容量、列车数量、各次列车的停站次数、车站的停靠列车总数；通过设定时刻表算子和停站方案算子并执行破坏和修复操作，得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。本发明在不预先确定停站方案的基础上，利用较短的计算时间得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。
主权项：1.市域铁路列车停站方案与运行图一体化优化方法，其特征在于：具体包括以下步骤：1数据准备：准备旅客OD需求矩阵及现有时刻表；2参数设置：确定列车在首站的发车时间范围、允许的最大列车数量、车站服务频率、列车总运行时间的权重、列车运行间隔、列车能力、起停附加时分、停站时间上下限、列车停站次数上下限和车站服务频率上下限；3根据参数设置，计算预设的两站之间的运行时间和列车停站时间、列车之间的到发间隔、列车容量、列车数量、各次列车的停站次数、车站的停靠列车总数；4设定时刻表算子和停站方案算子，时刻表算子为列车运行线插入算子和列车运行线移除算子，停站方案算子为停站算子和跨站算子；5通过算子执行破坏和修复操作；6比较新得到的可行解与当前解；取较小者为当前解；7重复步骤5和步骤6，进行迭代；若达到迭代终止条件，则停止计算，得到旅客等待时间、车上延误时间和加权列车运行时间之和最小的最优运输组织方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 市域铁路列车停站方案与运行图一体化优化方法
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