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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于航空发动机加力燃烧室燃烧性能领域，特别涉及一种加力燃烧室点火装置及加力燃烧室，所述点火装置通过位于外涵通道内的内机匣表面的环形外壳形成的环形通道，所述环形通道按周向弧长分为多个点火通道，每个点火通道沿点火通道沿气体流动方向依次具有：设置在所述环形外壳迎风面并将外涵气体引入点火通道的进气口；将燃油喷入点火通道的喷嘴；位于喷嘴与点火电嘴之间，用于将喷嘴的燃油与气体混合的混合区；用于引燃油气混合物的点火电嘴，用于燃烧油气混合物的燃烧区；在内机匣表面形成连通燃烧区与加力燃烧室燃烧区的火焰加速锥，通过引外涵冷气进入点火装置，保证了点火装置的冷却效果，提高了氧气含量，提高了结构可靠性和值班火焰稳定性。
主权项：1.一种加力燃烧室点火装置，其特征在于，所述点火装置通过位于外涵通道内的内机匣表面的环形外壳形成的环形通道，所述环形通道按周向弧长分为多个点火通道，每个点火通道沿点火通道沿气体流动方向依次具有：设置在所述环形外壳迎风面并将外涵气体引入点火通道的进气口3；将燃油喷入点火通道的喷嘴4；位于喷嘴4与点火电嘴6之间，用于将喷嘴4的燃油与气体混合的混合区5；用于引燃油气混合物的点火电嘴6；用于燃烧油气混合物的燃烧区7；在内机匣表面形成连通燃烧区7与加力燃烧室燃烧区的火焰加速锥8。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种加力燃烧室点火装置及加力燃烧室
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