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申请/专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
摘要：本发明涉及车辆用车身。车辆用车身具备后开口部。车辆用车身具备沿着后开口部的上缘在车宽方向上延伸的后头部。车辆用车身具备从后头部的一端沿着后开口部的侧缘延伸的后柱。车辆用车身具备位于后柱的下方的后轮罩。车辆用车身具备设置于后轮罩的后悬架支撑罩。后柱具有从后头部的一端朝向车辆后方延伸的第1部分。后柱具有从第1部分的后端弯折并朝向车辆下方延伸的第2部分。车辆用车身具备将后悬架支撑罩与后头部互相连结的第1骨架。车辆用车身具有将后柱的第1部分的中间位置与后轮罩互相连结的第2骨架。
主权项：1.一种车辆用车身，其特征在于，具备：后开口部；后头部，所述后头部沿着所述后开口部的上缘在车宽方向上延伸；后柱，所述后柱从所述后头部的一端沿着所述后开口部的侧缘延伸；后轮罩，所述后轮罩位于所述后柱的下方；及后悬架支撑罩，所述后悬架支撑罩设置于所述后轮罩并安装后悬架，所述后柱具有：第1部分，所述第1部分从所述后头部的所述一端朝向车辆后方延伸；和第2部分，所述第2部分从所述第1部分的后端弯折并朝向车辆下方延伸，所述车辆用车身具备：第1骨架，所述第1骨架将所述后悬架支撑罩与所述后头部互相连结；第2骨架，所述第2骨架将所述后柱的所述第1部分的中间位置与所述后轮罩互相连结，及在所述后柱与所述后轮罩之间扩展的后侧板，所述后柱具有沿着其长度方向形成第1封闭空间的内侧片材和外侧片材，所述内侧片材与所述外侧片材在所述第1封闭空间的宽度方向的两侧被互相焊接，所述第2骨架在所述第1封闭空间的宽度方向的中间位置处被焊接于所述内侧片材，所述第2骨架具有被焊接于所述后侧板而形成第2封闭空间的片材，在所述后柱与所述第2骨架的连结部处，形成于所述第2骨架内的第2封闭空间隔着所述后柱的所述内侧片材而与形成于所述后柱内的所述第1封闭空间相对。
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