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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本实用新型提供了一种碰撞吸能结构、门槛梁结构、车身结构及汽车，该碰撞吸能结构包括塞件支架和塞件本体；所述塞件支架，设置在第一工件的容置空间内，与所述第一工件的内壁相接；所述塞件本体，通过所述塞件支架装配在第一工件的容置空间内，所述塞件本体与所述第一工件的内壁相接。本实用新型中，第一工件经受撞击时通过塞件支架和塞件本体的挤压变形吸能、泄力，使变形止于塞件支架和塞件本体的外侧；无论从何处撞击，塞件支架和塞件本体都可以首先被挤压吸能；与现有的碰撞吸能结构相比，塞件本体采用挤压铝制成，在第一工件内安装一前后贯通的塞件本体，可以在保证轻量化设计的前提下，增强第一工件的强度和碰撞吸能效果。
主权项：1.一种碰撞吸能结构，其特征在于，包括塞件支架和塞件本体；所述塞件支架，设置在第一工件的容置空间内，与所述第一工件的内壁相接；所述塞件本体，通过所述塞件支架装配在第一工件的容置空间内，所述塞件本体与所述第一工件的内壁相接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 碰撞吸能结构、门槛梁结构、车身结构及汽车
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