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申请/专利权人：科特项目开发有限公司

摘要：本发明涉及一种用于附接至车轮的轮胎修补装置10，该车轮通过车轮螺母或车轮螺栓100附接至车辆。轮胎修补装置10包括：‑托架元件16，该托架元件设置有中心线A和周向方向U，并且该托架元件具有面向车轮的侧面18和背离车轮的侧面20；‑压缩机22，该压缩机附接至托架元件16；‑用于压缩机22的驱动机构，该驱动机构可操作地连接至压缩机22；‑密封剂容器60，该密封剂容器用于容纳轮胎密封剂，其中，压缩机22以流体输导的方式连接至密封剂容器60；‑连接管12，该连接管被构造为以流体输导的方式连接至密封剂容器60和要修补的轮胎；以及‑多个套筒状安装元件88，每个套筒状安装元件具有附接端90和自由端92，其中，安装元件88在各自的附接端90处连接至托架元件16并分别沿着平行于中心线A的纵向轴线L从托架元件16的面向车轮的侧面18延伸，并且沿周向方向U彼此间隔开一定距离，其中，套筒状安装元件88的位置至少大致对应于将车轮附接至车辆所用的车轮螺母或车轮螺栓100的位置，并且其中，每个套筒状安装元件88的邻近自由端92的端部部分106被构造为与车轮螺母或车轮螺栓100的头部104保持接合。

主权项：1.一种用于附接至车轮的轮胎修补装置10，所述车轮通过车轮螺母或车轮螺栓100附接至车辆，所述轮胎修补装置包括：-托架元件16，所述托架元件设置有中心线A和周向方向U，并且所述托架元件具有面向车轮的侧面18和背离车轮的侧面20；-压缩机22，所述压缩机附接至所述托架元件16；-用于所述压缩机22的驱动机构，所述驱动机构可操作地连接至所述压缩机22；-密封剂容器60，所述密封剂容器用于容纳轮胎密封剂，其中，所述压缩机22以流体输导的方式连接至所述密封剂容器60；-连接管12，所述连接管被构造为以流体输导的方式连接至所述密封剂容器60和要修补的轮胎；以及-多个套筒状安装元件88，所述多个套筒状安装元件各自具有附接端90和自由端92，其中，所述安装元件88在其附接端90处连接至所述托架元件16并各自沿着平行于所述中心线A的纵向轴线L从所述托架元件16的面向车轮的侧面18延伸，并且沿周向方向U彼此间隔开，其中，所述套筒状安装元件88的位置至少大致对应于车轮螺母或车轮螺栓100的位置，所述车轮通过所述车轮螺母或所述车轮螺栓附接至所述车辆，并且其中，每个套筒状安装元件88的邻近所述自由端92的端部部分106被构造为与车轮螺母或车轮螺栓100的头部104保持接合。

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