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申请/专利权人：FTE汽车有限责任公司
摘要：本申请涉及一种用于离合器致动的泵单元10，该泵单元具有用于离合器致动的高压端口28、用于润滑剂流的低压端口32、单个驱动马达14和双泵16，该双泵由驱动马达14驱动并且具有高压出口18和低压出口20，该高压出口通过高压管路30连接到高压端口28，该低压出口通过低压管路34连接到低压端口32，其中，设置有从低压管路34通向高压管路30的预加注管路36。
主权项：1.一种用于离合器致动的泵单元，所述泵单元具有用于离合器致动的高压端口、用于润滑剂流的低压端口、单个驱动马达以及双泵，该双泵由该驱动马达驱动并具有高压出口和低压出口，所述高压出口通过高压管路连接到所述高压端口，所述低压出口通过低压管路连接到所述低压端口，其中，设置有从所述低压管路通向所述高压管路的预加注管路，在所述预加注管路中布置有止回阀，所述止回阀阻挡在从所述高压管路到所述低压管路的流动方向上的流动，其中，所述驱动马达是能够在两个旋转方向上被驱动的电机，由控制装置控制所述驱动马达的转速，在正常操作状态下，当所述止回阀关闭时，所述驱动马达的转速为额定转速，而为了预加注的目的，当所述止回阀打开时，所述驱动马达的转速将临时增加，其中，在所述低压管路中于所述预加注管路的交接处的下游提供有节流阀，以确保背压，将体积流从泵单元的低压侧转移到高压侧，以用于预加注的目的；或在所述低压管路中于所述预加注管路的交接处的下游提供有受压力控制的切换阀，该受压力控制的切换阀能够在节流通流和自由通流之间进行切换。
全文数据：
权利要求：
百度查询： FTE汽车有限责任公司 用于离合器致动的泵单元
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