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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及汽车生产调试技术领域，具体公开了一种白车身侧滑门调整方法，该白车身侧滑门调整方法先依次分别装配第一铰链、第二铰链，以及第三铰链，然后进行设置于侧滑门顶部的第一铰链的Y向调整，再进行第三铰链的X方向与Z方向的调整，最后进行车身侧C柱锁环的Y向调整，其规定了整体的调整步骤，系统性地指导操作人员对侧滑门进行人工调整，以实现侧滑门快速装配到位，并保证侧滑门与车身之间的间隙面差精度，以及侧滑门间隙面差精度的稳定性，提升调试装配效率。
主权项：1.一种白车身侧滑门调整方法，其特征在于，包括：S100：将第一铰链的一端固定连接于侧滑门的顶部；S200：将第二铰链的一端固定连接于所述侧滑门的底部；S300：将所述第一铰链的另一端安装于车身顶部的第一滑轨，将所述第二铰链的另一端安装于所述车身底部的第二滑轨；S400：将第三铰链的一端置于所述车身上的第三滑轨中，所述第三滑轨沿Z向位于所述第一滑轨与所述第二滑轨之间，并通过若干连接件将所述第三铰链的另一端与所述侧滑门进行预打紧；S500：根据所述侧滑门B柱上部与车身侧围钣金面差的匹配状态，预松所述第一铰链，以调整控制所述侧滑门Y向的安装位置；S600：预松若干所述连接件，以控制调整所述侧滑门Z向的安装位置，并将所述侧滑门与所述车身沿X向之间的间隙调整至合格公差内，调整完毕后，打紧所述连接件力矩；S700：预松所述车身侧C柱锁环，并通过人工敲击所述锁环，以调整所述侧滑门C柱型面与车身侧围Y向匹配面差至合格公差内，调整完毕后，打紧所述锁环力矩。
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权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种白车身侧滑门调整方法
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