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申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
摘要：一种民用运输类飞机的负加速度试飞方法，能在符合相关法律法规，满足适航取证的航行安全性及可靠性的同时，兼顾试飞风险，保障机组安全且能高效开展试飞验证。飞机进入和改出负加速度状态采用抛物线飞行法，包括增速阶段、跃升阶段、进入保持阶段和改出阶段，共四个阶段。在增速阶段，飞机平飞增速至最大操作速度，在跃升阶段，快速拉抬操纵杆，使飞机具有正过载，并且使跃升阶段结束时的俯仰角接近最大俯仰角，在进入保持阶段，下推操纵杆，使过载变为负值，同时控制操纵杆的推杆量，以使进入保持阶段的负过载的平均值为‑0.2g～‑0.3g，并且维持7s以上的负过载持续时间，在改出阶段，再次拉抬操纵杆，使过载再次变为正值，恢复飞机至稳定平飞状态。
主权项：1.一种民用运输类飞机的负加速度试飞方法，其特征在于，飞机进入和改出负加速度状态采用抛物线飞行法，包括增速阶段、跃升阶段、进入保持阶段和改出阶段，共四个阶段，在所述增速阶段，飞机平飞增速至最大操作速度以作为初始速度，在所述跃升阶段，快速拉抬操纵杆，使飞机具有正过载，并且使跃升阶段结束时的俯仰角接近最大俯仰角，在所述进入保持阶段，下推操纵杆，使过载变为负值，同时控制操纵杆的推杆量，以使进入保持阶段的负过载的平均值为-0.2g～-0.3g，并且维持7s以上的负过载持续时间，在所述改出阶段，再次拉抬操纵杆，使过载再次变为正值，恢复飞机至稳定平飞状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国商用飞机有限责任公司 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 民用运输类飞机的负加速度试飞方法
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