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申请/专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司

摘要：本发明公开了一种富水砂层中盾构下穿既有车站围护结构破除清障方法，包括步骤：一、施工清障井围护结构；二、施工清障井围护结构的止水帷幕和基底满堂加固体；三、施工降水井；四、清障井基坑开挖及架设清障井支护结构；五、拆除清障井支护结构中的部分支撑件并施工清障井内衬结构；六、清障井围护结构坑内降水井停止降水并封井；七、施工冻结管并形成冻结加固体；八、人工破除清障；九、砂土回填清障井。本发明针对既有线维护结构为钢筋混凝土结构，盾构机无法直接穿越，利用在既有车站两侧施工两座清障井清除既有线围护结构，对既有线造成的影响安全可控，不会导致既有结构变形。

主权项：1.一种富水砂层中盾构下穿既有车站围护结构破除清障方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、施工清障井围护结构：在既有车站1两侧的既有线围护结构2外侧施工清障井围护结构3，清障井围护结构3的施工范围不小于新建盾构隧道12下穿的施工范围；既有线围护结构2为钢筋混凝土结构的既有线围护结构；步骤二、施工清障井围护结构的止水帷幕和基底满堂加固体：在清障井围护结构3外侧施工止水帷幕5同时在清障井围护结构3内侧基底施工基底满堂加固体6；步骤三、施工降水井：在清障井围护结构3内外侧施工多个降水井13，将清障井围护结构3坑内水位降至其基底以下1m；步骤四、清障井基坑开挖及架设清障井支护结构：在清障井围护结构3内进行基坑开挖，同时由下至上依次设置支撑件，多个支撑件构成清障井支护结构4，增强拆除既有线围护结构时的传力效果；步骤五、拆除清障井支护结构中的部分支撑件并施工清障井内衬结构：拆除清障井支护结构4中位于新建盾构隧道12下穿的施工范围内的部分支撑件，并施工清障井内衬结构7，清障井内衬结构7对应新建盾构隧道12下穿的施工范围内采用玻璃纤维筋；步骤六、清障井围护结构坑内降水井停止降水并封井；步骤七、施工冻结管并形成冻结加固体：清障井围护结构坑外降水井停止降水，从清障井内衬结构7中靠近既有车站1的一侧施工冻结管8，开始冻结加固地层形成冻结加固体9；步骤八、人工破除清障：破除新建盾构隧道12下穿的施工范围内的清障井围护结构3、止水帷幕5和既有线围护结构2，破除完成后拔除破除范围内的冻结管8；步骤九、砂土回填清障井：采用砂土11回填清障井，同步拆除清障井支护结构4中的剩余支撑件，给新建盾构隧道12下穿既有车站1做好施工准备；所述清障井围护结构3为地连墙或钻孔桩，且清障井围护结构3在新建盾构隧道12下穿的施工范围内采用玻璃纤维筋围护结构；所述清障井支护结构4中的支撑件包括混凝土支撑和钢支撑；步骤九中的砂土回填清障井过程中，砂土回填迅速，减少冻结管8拔除后的涌水涌砂风险。

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