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申请/专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
摘要：一种发动机整体进气道近等壁厚成形方法，该整体进气道理论模型由侧壁、圆角及连续外翻边构成深宽比大于1的深腔薄壳结构，根据理论模型设计用于拉深成形的圆形盆腔结构工艺模型，该工艺模型侧壁的周长与理论模型的周长一致，侧壁的高度大于理论模型侧壁高度及外翻边圆弧长度之和；按工艺模型制造拉深模成形变壁厚圆筒状第一半成品；按理论模型和第一半成品制造形状转换组合模，将变壁厚圆筒状第一半成品成形为与其等高的变壁厚长方形第二半成品；按理论模型和第二半成品制造扩口模，将第二半成品厚度较大端成形贴合扩口模使其减薄，形成与理论模型一致的近等壁厚整体成形进气道。
主权项：1.一种发动机整体进气道近等壁厚成形方法，整体进气道的理论模型由侧壁、圆角及连续外翻边构成深宽比大于1的长方形深腔薄壳结构，其特征在于包含以下内容：1根据理论模型设计拉深成形用工艺模型，所述工艺模型为圆形盆腔结构，盆底为补充面，盆沿为法兰边，侧壁为圆形，侧壁的周长与整体进气道的理论模型侧壁的周长一致，侧壁的高度大于理论模型侧壁高度及外翻边圆弧长度之和；2通过拉深模按工艺模型对胚料进行拉深后，切除与工艺模型对应的盆底和盆沿部分，形成圆筒状的第一半成品；3通过形状转换组合模将圆筒状第一半成品成形为第二半成品，所述的第二半成品包含理论模型的侧壁和圆角，其侧壁的高度与第一半成品高度一致；4通过扩口模按理论模型将第二半成品的一侧端口进行翻边扩口，形成与理论模型一致的整体进气道。
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百度查询： 中航西安飞机工业集团股份有限公司 一种发动机整体进气道近等壁厚成形方法
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