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申请/专利权人：南京邮电大学
摘要：本发明涉及一种基于联盟博弈的电动出租车充电成本优化方法、系统及存储介质，涉及电车充电的技术领域。方法包括：构建充电桩租借电力容量约束和电动出租车移动能耗约束下的电动出租车充电成本优化模型；根据所述充电成本优化模型，构建联盟博弈模型、电动出租车边际效用函数、偏好顺序和联盟顺序；根据所述边际效用函数和联盟偏好顺序确定电动出租车的第一充电分配策略以优化总充电成本；根据自私效用函数和自私偏好顺序确定电动出租车的第二充电分配策略以实现纳什均衡。本发明节省了充电桩建设成本，优先满足电动出租车充电需求，在充电桩租借电力约束下优化了充电成本。
主权项：1.一种基于联盟博弈的电动出租车充电成本优化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：根据电动出租车充电任务数量确定总充电成本和分摊成本；构建充电桩租借电力容量约束和电动出租车移动能耗约束下的电动出租车充电成本优化模型；根据所述充电成本优化模型，构建联盟博弈模型、电动出租车边际效用函数、偏好顺序和联盟顺序；所述偏好顺序表示电动出租车倾向于加入的充电联盟；所述联盟顺序表示电动出租车倾向于选择的充电联盟；根据所述边际效用函数和联盟偏好顺序确定电动出租车的第一充电分配策略以优化总充电成本；构建电动出租车自私效用函数和自私偏好顺序，所述自私偏好顺序用于电动出租车量化其偏好；根据所述自私效用函数和自私偏好顺序确定电动出租车的第二充电分配策略以实现纳什均衡。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京邮电大学 一种基于联盟博弈的电动出租车充电成本优化方法、系统及存储介质
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