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申请/专利权人：洛阳拓博尔铁路设备有限公司

摘要：一种锉刀式钢轨打磨机构，涉及一种钢轨打磨机构，包括车体连接板、驱动组件、循环链组件和恒压工作组件，车体连接板上顶板下部两侧均设有升降组件，升降组件的下部连接有横移组件，循环链组件设置在横移组件下部，并通过驱动组件驱动；循环链组件的循环链箱体两侧分别设有通过传动轴连接的主动链轮、从动链轮，支撑轮设置有多个，其中两个间隔设置在循环链箱体的下部，剩余的支撑轮间隔设置在循环链箱体上部的中部至两侧，位于下部两个支撑轮的外部均设有张紧轮，循环链连接在主动链轮、从动链轮、支撑轮、张紧轮的外部，循环链的外面上连续固定有若干个锉刀块；本发明结构简单，易维护，单位距离同等条件下耗材消耗少。

主权项：1.一种锉刀式钢轨打磨机构，包括车体连接板、驱动组件、循环链组件和恒压工作组件，其特征是：车体连接板包括上顶板和固定在上顶板下部的前面板和后面板，在上顶板下部两侧均设有升降组件，在升降组件的下部连接有横移组件，循环链组件设置在横移组件下部，并通过驱动组件驱动；循环链组件包括循环链箱体、传动轴、主动链轮、从动链轮、支撑轮和循环链，在循环链箱体的两侧分别设有通过传动轴连接的主动链轮、从动链轮，支撑轮设置有多个，其中两个间隔设置在循环链箱体的下部，剩余的支撑轮间隔设置在循环链箱体上部的中部至两侧，位于下部两个支撑轮的外部均设有张紧轮，循环链连接在主动链轮、从动链轮、支撑轮、张紧轮的外部，在循环链的外面上连续固定有若干个锉刀块；恒压工作组件包括压紧轮组件、恒压支架、导向组件和液压缸，循环链箱体的下部且位于两支撑轮之间固定有液压缸固定支架，液压缸固定支架的下部设有恒压支架，在液压缸固定支架与恒压支架之间的两侧均设有导向组件，液压缸固定在液压缸固定支架的中部，顶出活塞与恒压支架上面相接触，压紧轮组件包括多个平行间隔设置的压紧轮及安装支架，压紧轮通过安装支架固定在恒压支架下部的循环链箱体上，压紧轮分别与循环链的内面相接触；升降组件包括导轨副、液压缸和升降连接板，升降连接板为矩型框架，位于车体连接板内部的下部，液压缸设有两个，其活塞端分别固定在车体连接板上顶板的下部两侧，液压缸本体与升降连接板两侧面固定连接，在升降连接板前后面与车体连接板前面板、后面板之间的两侧均连接有导轨副。

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