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申请/专利权人：浙江警察学院
摘要：本发明提供了一种估计交通管理策略对交通安全状态影响的干预方法。本发明包括实际交通事故报警数、交通事故伤亡人数和交通管理策略数据整合和分级处理、基于ARIMA模型的交通事故报警量整体性预测拟合、基于K近邻算法模型的交通事故报警量阶段性预测拟合、基于IsolationForest——小波分解技术的不同交通管理策略影响下事故量序列突变分析、干预变量与函数选择、干预模型构建与分析、建立适应不同时空交通管理策略的最优解模型。本发明弥补了大多数对交通管理策略的研究忽略对提出的交通管理策略产生的影响进行有效性分析的不足。
主权项：1.一种估计交通管理策略对交通安全状态影响的干预方法，其特征在于该方法包括以下步骤：c1、对实际交通事故报警数、交通事故伤亡人数和交通管理策略进行数据整合和分级处理；c2、基于ARIMA模型的交通事故报警量整体性预测拟合；c3、基于K近邻算法模型的交通事故报警量阶段性预测拟合；c4、不同交通管理策略影响下事故量序列突变分析；c5、选择干预变量与函数；c6、构建与分析干预模型；c7、建立适应不同时空交通管理策略的最优解模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江警察学院 一种估计交通管理策略对交通安全状态影响的干预方法
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