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申请/专利权人：南京理工大学
摘要：本发明公开了一种坦克单轴燃气轮机工质温度的仿真系统和计算方法。所述仿真系统包括：压气机工质温度模块、回热器工质温度模块、燃烧室工质温度模块、燃气涡轮工质温度模块和动力涡轮工质温度模块。所述方法包括：首先获取燃气轮机的关键性能参数，如吸气流量、压气比等；建立变比热数学模型和油气比数学模型，改善热源预估模型中受温度和燃油流量影响的工质热力学参数；建立坦克燃气轮机工质温度的仿真系统；最后对每个模块的输出温度进行优化，得到最终的单轴燃气轮机各个模块的工质温度。与现有技术性相比，本发明基于Simulink实现了对坦克单轴燃气轮机工质温度的高效准确预估，通过引入变比热、油气比数学模型和分模块计算方法，更准确地计算燃气轮机的工质温度，具有重要的实用价值。
主权项：1.一种坦克单轴燃气轮机工质温度的仿真系统，基于Simulink软件，其特征在于，所述仿真系统包括：压气机工质温度模块，输入标准大气温度和大气压力，用于模拟计算压气机出口温度和出口压力；回热器工质温度模块，回热器工质温度模块的第一工质入口连接压气机工质温度模块，用于计算回热器的回热器第一工质出口的温度和第一工质出口的压力；回热器工质温度模块的第二工质入口连接动力涡轮工质温度模块，用于计算坦克燃气轮机排出第二工质出口的温度和压力；第一工质端的温度低于第二工质端的温度；燃烧室工质温度模块连接回热器工质温度模块，用于计算燃烧室出口压力；油气比模型的输入连接燃烧室出口的温度和回热器低温工质出口的温度；输出连接燃气涡轮模块和动力涡轮模块，用于修正计算；燃气涡轮工质温度模块连接燃烧室工质温度模块和压气机工质温度模块，用于计算燃气涡轮出口温度和出口压力；动力涡轮工质温度模块连接燃气涡轮工质温度模块，用于计算燃气涡轮的温度T5和出口压力。
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百度查询： 南京理工大学 一种坦克单轴燃气轮机工质温度的仿真系统和计算方法
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