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申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司

摘要：本发明的公开了一种发动机测试台架快速稳压水系统，涉及发动机水系统，解决了目前的试验如出现泄露需停机检漏导致试验效率低的技术问题。它包括流量控制组件、膨胀水箱、供气接口、气压上限控制组件、气压下限控制组件、供气控制组件和补液放液组件；气压上限控制组件安装在膨胀水箱的上方，且与膨胀水箱相连通；气压下限控制组件的一端通过供气控制组件与膨胀水箱相连通，压下限调节组件的另一端与供气接口连接；补液放液组件的补液端与膨胀水箱的出水端连接，补液放液组件的放液端与发动机的出水端连接。本发明的降低了水系统在运行时出现泄露的风险，从而避免了在试验时停机检漏的问题，使对发动机的试验更可靠，大大的提高了试验的效率。

主权项：1.一种发动机测试台架快速稳压水系统，包括流量控制组件和膨胀水箱（1），所述流量控制组件进水端和出水端与发动机（2）的进水端和出水端一一对应连接，所述发动机（2）的排气端通过排气软管（3）与膨胀水箱（1）连接，所述膨胀水箱（1）的出水端与发动机（2）的进水端连接，其特征在于，还包括供气接口（4）、气压上限控制组件、气压下限控制组件、供气控制组件和补液放液组件；所述气压上限控制组件安装在膨胀水箱（1）的上方，且与所述膨胀水箱（1）相连通；所述气压下限控制组件的一端通过供气控制组件与膨胀水箱（1）相连通，所述气压下限控制组件的另一端与供气接口（4）连接；所述补液放液组件的补液端与膨胀水箱（1）的出水端连接，所述补液放液组件的放液端与发动机（2）的出水端连接；所述气压下限控制组件包括气源三联件（6）；所述气源三联件（6）的一端通过供气管路与膨胀水箱（1）相连通，所述供气控制组件安装在供气管路上，所述气源三联件（6）的另一端与供气接口（4）连接；所述气压下限控制组件还包括单向阀（7）；所述单向阀（7）安装在供气控制组件和膨胀水箱（1）之间的供气管路上；所述供气控制组件包括直流电源（8）、自锁按钮（9）和电磁阀（10）；所述电磁阀（10）安装在气源三联件（6）和单向阀（7）之间的供气管路上，所述直流电源（8）的正向输出端通过自锁按钮（9）与电磁阀（10）的正向输入端电性连接，所述直流电源（8）的负向输出端与电磁阀（10）的负向输入端电性连接；所述补液放液组件包括三通球阀（11）、第八球阀（12）、第九球阀（13）、隔膜泵（14）和冷却液存储箱（15）；所述三通球阀（11）的第一接头与膨胀水箱（1）连接，所述三通球阀（11）的第二接头与冷却液存储箱（15）连接；所述第九球阀（13）的一端与发动机（2）的出水端连接，所述第九球阀（13）的另一端通过第八球阀（12）与冷却液存储箱（15）连接；所述隔膜泵（14）的一端与第八球阀（12）和第九球阀（13）的连接端连接，所述隔膜泵（14）的另一端与三通球阀（11）的第三接头连接；所述膨胀水箱（1）中安装有液位传感器（16），所述液位传感器（16）与隔膜泵（14）电性连接；所述流量控制组件与发动机（2）之间还安装有流量调节组件；所述流量调节组件包括压力表（18）、第三球阀（19）、第四球阀（20）和第五球阀（21）；所述压力表（18）和第三球阀（19）均安装在温控组件与发动机（2）进水端的连接管路上，所述第四球阀（20）安装在温控组件与发动机（2）出水端的连接管路上，所述第五球阀（21）安装在发动机（2）的进水端和出水端之间；所述流量控制组件包括进水接口（22）、出水接口（23）、滤网（24）、比例阀（25）、热交换器（26）、第一球阀（27）和第二球阀（28）；所述进水接口（22）通过滤网（24）和第一球阀（27）与热交换器（26）的第一接头连接，所述热交换器（26）的第二接头与第三球阀（19）连接，所述热交换器（26）的第三接头与第四球阀（20）连接，所述热交换器（26）的第四接头通过并联连接的比例阀（25）和第二球阀（28）与出水接口（23）连接。

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