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申请/专利权人：安徽合力股份有限公司
摘要：本发明公开了一种LNG发动机燃料系统，包括LNG发动机以及与LNG发动机连通的LNG气瓶，LNG气瓶与LNG发动机之间设有依次连接的汽化器、电磁阀、缓冲罐、第一减压器；汽化器包括筒体，筒体上设有汽化器燃料入口、汽化器燃料出口，汽化器上设有第二减压器，第二减压器位于汽化器燃料出口上，筒体内设有热交换装置，本申请通过设置在LNG气瓶与LNG发动机之间设有汽化器和第一减压器，通过汽化器对气态燃料进行第一次减压，减压后燃料有液态转换为高压气态，然后在经过第一减压器进行第二次减压，将高压气态燃油转换为第一燃气，进而可以工发动机使用，而且在减压的过程中，将发动机的冷却水引流到汽化器，为减压中的燃气进行加热，提高燃气减压的效率。
主权项：1.一种LNG发动机燃料系统，包括LNG发动机6以及与所述LNG发动机6连通的LNG气瓶1，其特征在于，所述LNG气瓶1与所述LNG发动机6之间设有减压供气系统，所述减压供气系统包括依次连接的汽化器2、电磁阀3、缓冲罐4、第一减压器5；所述汽化器2包括筒体21，所述筒体21上设有汽化器燃料入口27、汽化器燃料出口25，所述汽化器燃料入口27通过管道与所述LNG气瓶连通，所述汽化器2上设有第二减压器24，所述第二减压器24位于所述汽化器燃料出口25上，所述筒体21内设有热交换装置，所述热交换装置设有进水口26、出水口22，所述进水口26、出水口22与所述LNG发动机的水冷却系统连通形成循环水系统；所述LNG发动机6包括发动机主体已经与所述发动机主体连通的混合器63，所述混合器63通过喷轨总成62、低压滤清器61与所述第一减压器5连通；所述汽化器2的筒体21内设有接触布置的燃气管道和循环水管道，所述燃气管道两端分别为汽化器燃料入口27、汽化器燃气出口25，所述循环水管道两端分别为进水口26、出水口22；所述第一减压器5包括阀体以及设置于所述阀体上的减压阀燃料入口51、减压阀燃料出口52，所述阀体上设有调压阀53、出气口54，所述出气口54通过管道与所述LNG发动机6的进气歧管连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽合力股份有限公司 一种LNG发动机燃料系统
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