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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要：本申请属于飞机结构电磁干扰设计技术领域，具体涉及一种飞机低阻抗传导网络本征参数提取方法，基于飞机低阻抗传导网络实测数据提取本征参数，采用该方法可以摆脱飞机结构、管路、线束等物理形式的限制，以数字化的形式完成以低阻抗传导网络为主的多种飞机回路网络的电磁表征，可在大幅简化飞机电磁样机的建模难度的同时，保证足够的建模及仿真精度，为飞机的数字电磁样机构建奠定基础。
主权项：1.一种飞机低阻抗传导网络本征参数提取方法，其特征在于，包括：步骤一、合并测试系统的电阻色散曲线Cr和电抗色散曲线Cx，计算阻抗的相位，获取阻抗相位切换的频点；步骤二、在测试系统的最小阻抗相位切换频点之前，选取两个频点，计算测试系统的等效电感LC；步骤三、合并飞机低阻抗传导网络的电阻色散曲线Er和电抗色散曲线Ex，计算阻抗的相位，获取阻抗相位切换的频点；步骤四、在飞机低阻抗传导网络的最小阻抗相位切换频点之前，选取两个频点，计算飞机低阻抗传导网络的等效电感LE；步骤五、计算飞机低阻抗传导网络的本征电感LT；步骤六、计算飞机低阻抗传导网络的本征电容色散曲线CT；步骤七、计算飞机低阻抗传导网络的特性阻抗Z0，参考空气的波阻抗计算反射系数Γ，进而计算电磁耦合特性曲线K；步骤八、比对飞机低阻抗传导网络的本征电容色散曲线CT和电磁耦合特性曲线K的电磁谐振频段是否一致，若不一致，则检查校验步骤一～步骤七；步骤九、将飞机低阻抗传导网络的等效电感LE设置为0，计算飞机传导阻抗的等效电容色散曲线CE；步骤十、取飞机低阻抗传导网络的等效电容色散曲线CE和本征电容色散曲线CT均发生震荡的频段，作为飞机低阻抗传导网络的电磁谐振频段；步骤十一、以低于飞机低阻抗传导网络电磁谐振频段的电阻色散曲线Er作为非谐振频段的本征电阻RT，以电磁谐振频段峰值对应的电阻色散曲线Er作为发生电磁谐振后的本征电阻RN。
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权利要求：
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