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申请/专利权人：昆明理工大学

摘要：本发明公开基于红外数字全息的飞机风挡玻璃实时检测装置及方法，属于红外数字全息检测领域。本发明装置包括红外激光器、反射镜、分束镜、扩束镜、针孔滤波器、透镜、红外窗口、光纤聚焦耦合镜、光程补偿器、光程补偿旋钮、电控衰减片、光强衰减旋钮、红外图像传感器、不透光外壳；所述不透光外壳侧壁设有两个红外窗口，分别用以发出和接收检测光束；所述红外图像传感器用以采集检测数据，并将检测数据传输至计算机中进行处理。本发明采用的检测装置及方法能够在飞机飞行过程中对风挡玻璃进行实时检测，检测过程不会对乘客及机组人员的视野造成任何影响，并且能够保证检测精度和检测效率。

主权项：1.基于红外数字全息的飞机风挡玻璃实时检测装置，其特征在于：包括不透光外壳18，红外窗口Ⅰ14、红外窗口Ⅱ15位于不透光外壳18侧壁；待测风挡玻璃21置于红外窗口Ⅰ14前方；透光外壳18内设有红外激光器1，反射镜2、分束镜Ⅰ3依次设在红外激光器1的光路上；红外激光器1发出的激光束经过反射镜2反射后到达分束镜Ⅰ3，被分成两束激光；分束镜Ⅰ3分出的第一束激光的光路上，依次设有光纤聚焦耦合镜4、光程补偿器5、电控衰减片6、扩束镜Ⅰ7、针孔滤波器Ⅰ8、透镜Ⅰ9、分束镜Ⅱ10；第一束激光经过光纤聚焦耦合镜4聚到光程补偿器5中进行光程补偿，激光束经过光程补偿器5后传输到电控衰减片6进行光功率衰减，衰减后的激光束传输至扩束镜Ⅰ7进行扩束，针孔滤波器Ⅰ8对扩束光束进行滤波处理，滤波后的激光束再经过透镜Ⅰ9形成平行激光束，该平行激光束称为参考光束；分束镜Ⅰ3分出的第二束激光的光路上，依次设有扩束镜Ⅱ11、针孔滤波器Ⅱ12、透镜Ⅱ13；第二束激光到达扩束镜Ⅱ11，被扩束后的激光束经过针孔滤波器Ⅱ12进行滤波处理，滤波后的激光束再经过透镜Ⅱ13，使得第二束激光成为平行光；所述的平行光透过红外窗口Ⅰ14照射到待测风挡玻璃21表面，光束经过待测风挡玻璃21表面的反射传输至红外窗口Ⅱ15进入不透光外壳18内，此光束已经携带了待测风挡玻璃21的相位信息，称为物光束；物光束与参考光束通过分束镜Ⅱ10进行合束形成干涉全息图；通过红外图像传感器16采集干涉全息图，并将采集到的干涉全息图传至计算机17中进行存储及数据处理。

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