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申请/专利权人：吉林大学

摘要：本发明涉及一种可主动控制吸能盒压溃变形的汽车预碰撞装置及控制方法，包括：车载CAN网络、碰撞预判单元、目标运动状态检查单元、目标类型识别单元、车身上的吸能盒、吸能盒控制器和吸能盒控制机构，吸能盒安装在汽车保险杠系统上用于起到缓冲作用；吸能盒由金属薄壁构成的圆柱形支撑体，吸能盒控制机构安装在吸能盒上，吸能盒控制机构包括：动作器和动作器供电电源，动作器由一个缠绕有线圈的电磁铁构成，且该电磁铁与吸能盒的轴心方向垂直；本发明的优点是：针对不同的碰撞速度及碰撞对象，选取相对应的吸能盒变形模式来调节碰撞接触力及吸能特性。

主权项：1.一种可主动控制吸能盒压溃变形的汽车预碰撞装置，包括：车载CAN网络、碰撞预判单元、目标运动状态检查单元、目标类型识别单元，所述车载CAN网络用于获得本车通行信息并传输；所述碰撞预判单元用于接收车载CAN网络传输的本车通行信息、接收目标运动状态检查单元传输的障碍物与本车的相对通行信息、并判断本车与障碍物之间的碰撞是否无法避免；所述目标运动状态检查单元用于检测障碍物与本车的相对通行信息并传输；所述目标类型识别单元用于识别目标障碍物的类型；其特征在于，还包括设置于车身上的吸能盒、吸能盒控制器和吸能盒控制机构，所述吸能盒安装在汽车保险杠系统上用于起到缓冲作用；所述吸能盒由金属薄壁构成的圆柱形支撑体，所述吸能盒控制机构安装在吸能盒上，所述吸能盒控制机构包括：动作器和动作器供电电源，所述动作器由一个缠绕有线圈的电磁铁构成，且该电磁铁与吸能盒的轴心方向垂直，八列共四组动作器分布于吸能盒管壁的对称位置，均布设置的每列动作器竖向固连在管壁上，所述动作器供电电源用于为动作器供电，所述吸能盒控制器通过动作器供电电源控制动作器动作，所述吸能盒控制器包括吸能盒的四边形折叠压溃模式、八边形折叠压溃模式和抗折叠压溃模式，其中四边形折叠压溃模式为：吸能盒控制器控制呈四边形排布的两组动作器，其中，一组对称的两个动作器相吸，另外一组对称的两个动作器相斥，且相邻两行的两组动作器磁力方向相反；八边形折叠压溃模式为：吸能盒控制器控制呈八边形排布的四组动作器，其中，两组呈四边形的四个动作器相吸，另外两组呈四边形的四个动作器相斥，且相邻两行的四组动作器磁力方向相反；抗折叠压溃模式为，吸能盒控制器控制呈八边形排布的四组动作器，其中，四组呈八边形的八个动作器相吸，且相邻两行的四组动作器磁力方向相同。

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