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申请/专利权人：南通江海电容器股份有限公司
摘要：本发明公开了一种提高低温启机时电解电容可靠性的缓启方法，包括：S1、一次低电压空载：以低于车载充电机或直流充电桩正常充电电压V的低电压V1对车载充电机或直流充电桩进行一次低电压空载；S2、低电压低负载：以低电压V1和低于车载充电机或直流充电桩正常输出功率P的低功率P1进行低电压低负载运行；S3、二次低电压空载：继续以低电压V1进行二次低电压空载；S4、高电压空载：以正常充电电压V进行高电压空载；S5、满载充电：以车载充电机或直流充电桩的正常充电电压V和正常输出功率P进行满载充电。本发明的方法解决了低温启机时电解电容可靠性差的缺点，有效降低了车载充电机及直流充电桩低温启机时的整机失效率。
主权项：1.一种提高低温启机时电解电容可靠性的缓启方法，其特征在于，该方法为适用于车载充电机及直流充电桩的低温缓启方法，该方法包括如下步骤：S1、一次低电压空载：以低于所述车载充电机或直流充电桩正常充电电压V的低电压V1对所述车载充电机或直流充电桩进行一次低电压空载；其中，所述低电压V1的数值为所述车载充电机或直流充电桩正常充电电压V的60～70%；S2、低电压低负载：以所述低电压V1和低于所述车载充电机或直流充电桩正常输出功率P的低功率P1进行低电压、低负载运行；其中，所述低功率P1的数值为所述车载充电机或直流充电桩正常输出功率P的30～50%；S3、二次低电压空载：继续以所述低电压V1对所述车载充电机或直流充电桩进行二次低电压空载；S4、高电压空载：以所述车载充电机或直流充电桩的正常充电电压V进行高电压空载；S5、满载充电：以所述车载充电机或直流充电桩的正常充电电压V和正常输出功率P进行满载充电。
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权利要求：
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