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申请/专利权人：中海石油气电集团有限责任公司
摘要：本发明提供一种基于BOG再液化的LNG船舶加注系统及方法，涉及清洁能源技术领域。加注系统包括LNG动力船储罐、LNG船舶加注装置和BOG再液化装置，LNG船舶加注装置的出口与LNG动力船储罐的进液口连通；BOG再液化装置包括换热器、稳压罐、气液分离罐、汽化器、自增压换热器和出液阀，换热器的出气口与第一管路的第一端连通，汽化器串接于第一管路上，换热器的出液口通过第二管路与气液分离罐的进液口连通。通过采用多辆槽车同时对中大型LNG船舶进行加注的同时，利用换热器、稳压罐、气液分离罐等设备对加注期间产生的BOG进行液化回收并重新加注，相较于现有的LNG加注系统，具有结构简单、加注效率高、可靠性高以及实用性强的优点。
主权项：1.一种基于BOG再液化的LNG船舶加注系统，其特征在于，包括：LNG动力船储罐4；LNG船舶加注装置6，所述LNG船舶加注装置6的出口与所述LNG动力船储罐4的进液口连通；BOG再液化装置2，包括换热器19、稳压罐28、气液分离罐30、汽化器21、自增压换热器24和出液阀26，所述换热器19的出气口与第一管路31的第一端连通，所述汽化器21串接于所述第一管路31上，所述换热器19的出液口通过第二管路32与所述气液分离罐30的进液口连通；所述稳压罐28的出气口通过第三管路33与所述换热器19的进气口连通，所述稳压罐28的进气口与所述LNG动力船储罐4的出气口连通；所述气液分离罐30的出气口与所述第三管路33连通，所述气液分离罐30的出液口通过第四管路34与第一槽车38的进液口连通，所述出液阀26设置于所述第四管路34；所述自增压换热器24的入口与所述气液分离罐30的出液口连通，所述自增压换热器24的出口与所述气液分离罐30的进气口连通；液氮存储装置，所述液氮存储装置的出液口通过第五管路35与所述换热器19的进液口连通。
全文数据：
权利要求：
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