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一种车辆双后桥悬架偏频测试装置及其使用方法 

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申请/专利权人:东风柳州汽车有限公司

摘要:本发明公开了一种车辆双后桥悬架偏频测试装置,包括第一测试组件和第二测试组件,第一测试组件和第二测试组件均包括楔块、第一凸台组件、过渡板组件、第二凸台组件和气缸,楔块、第一凸台组件、楔块、第一凸台组件和第二凸台组件的上端面均为倾斜面,楔块、第一凸台组件和第二凸台组件的倾斜面均沿车辆的前进方向逐渐降低,楔块的倾斜面最高处与第一凸台组件的倾斜面最低处高度一致,过渡块的高度与第二凸台组件的倾斜面最低处高度一致,气缸的动力输出端与第一凸台组件连接且能够带动所述第一凸台组件脱离车辆的前进路径;采用本发明的一种车辆双后桥悬架偏频测试方法,能够保证测试结果的准确性,保证试验的顺利进行,结构简单,易于实现。

主权项:1.一种车辆双后桥悬架偏频测试装置,其特征在于,包括第一测试组件和第二测试组件,所述第一测试组件和所述第二测试组件呈对称设置,所述第一测试组件和所述第二测试组件均包括楔块、第一凸台组件、过渡板组件、第二凸台组件和气缸,所述楔块、所述第一凸台组件、所述过渡板组件和所述第二凸台组件呈依次布置,所述楔块、所述第一凸台组件和所述第二凸台组件的上端面均为倾斜面,所述楔块、所述第一凸台组件和所述第二凸台组件的倾斜面均沿车辆的前进方向逐渐降低,所述楔块的倾斜面最高处与所述第一凸台组件的倾斜面最低处高度一致,所述过渡板组件的高度与所述第二凸台组件的倾斜面最低处高度一致,所述气缸的动力输出端与所述第一凸台组件连接且能够带动所述第一凸台组件脱离车辆的前进路径。

全文数据:

权利要求:

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