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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
摘要：本公开提供一种电动汽车，相对于伴随着电动机行驶模式与变速行驶模式的切换而导致的汽车的举动的变化，抑制驾驶员的应对的延迟。电动汽车具备：电动机，向驱动轴输出行驶用的转矩；模式选择装置，通过驾驶员的操作从多个行驶模式中选择一个行驶模式，多个行驶模式包括从电动机输出行驶所要求的要求转矩而使电动汽车行驶的电动机行驶模式和基于驾驶员的换挡操作将从电动机输出的转矩的举动作为具备发动机和变速器的发动机车中的转矩的举动而使电动汽车行驶的变速行驶模式；以及控制装置，以由模式选择装置选择的行驶模式进行行驶的方式控制电动机。在方向盘被把持时，控制装置允许电动机行驶模式与变速行驶模式的切换。
主权项：1.一种电动汽车，具备：电动机，向驱动轴输出行驶用的转矩；模式选择装置，通过驾驶员的操作从多个行驶模式中选择一个所述行驶模式，所述多个行驶模式包括电动机行驶模式和变速行驶模式，所述电动机行驶模式是从所述电动机输出行驶所要求的要求转矩而使所述电动汽车行驶的行驶模式，所述变速行驶模式是基于所述驾驶员的换挡操作将从所述电动机输出的转矩的举动作为具备发动机和变速器的发动机车中的转矩的举动而使所述电动汽车行驶的行驶模式；以及控制装置，以使所述电动汽车以由所述模式选择装置选择的所述行驶模式进行行驶的方式控制所述电动机，其中，在方向盘被把持时，所述控制装置允许所述电动机行驶模式与所述变速行驶模式的切换。
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