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申请/专利权人：厦门民航凯亚有限公司

摘要：本发明公开一种航班旅客餐食的动态备份方法，包括在航班起飞前12小时至48小时的预生产阶段和航班起飞前6小时的配送阶段，生产人员根据获取的需保障航班的航班信息通过计算系统自动计算需保障航班的餐食预生产数量，餐食预生产数量＝预生产阶段订座人数+预生产阶段动态备份数+微调备份数，系统根据舱位座位数对餐食预生产数量进行校验，得出最终餐食预生产数量，所述配送阶段按所述预生产阶段的计算逻辑进行计算得出配送阶段的最终餐食配送数量，后根据最终的订座人数对配送阶段的最终餐食配送数量进行校验，得出需保障航班的最终餐食配送数量，本发明解决了当前人工计算工作量过大及备份存在较大偏差的技术问题，降低配餐单位的备餐成本。

主权项：1.一种航班旅客餐食的动态备份方法，其特征在于：包括在航班起飞前12小时至48小时的预生产阶段和航班起飞前6小时的配送阶段；所述动态备份方法的步骤如下：S1：获取需保障航班的航班信息，所述航班信息包括航班日期、航班号、航线、用餐时间段、舱位座位数C；S2：计算系统自动计算需保障航班在预生产阶段的餐食预生产数量，计算步骤如下：S2.1：计算系统根据需保障航班的航班信息通过订座数据接口获取各航班预生产阶段的订座人数A；S2.2：计算系统自动计算所有需保障航班的餐食预生产数量Z：餐食预生产数量Z=预生产阶段订座人数A+预生产阶段动态备份数D+微调备份数G；其中，所述微调备份数G是可以接受的溢出餐食份数；所述预生产阶段动态备份数D的计算步骤如下：S2.2.1：计算系统根据预生产阶段的航班信息从所有航班数据库F0中获取过去1年中与需保障航班相同航线、相同舱位、相同用餐时间段的航班数据库F1；S2.2.2：获取数据库F1中每个航班在预生产阶段的订座人数A1、最终实际执飞时的旅客人数B1、舱位座位数C1；S2.2.3：计算数据库F1中每个航班客座率P、偏差值W和偏差率V：客座率P=最终实际执飞时的旅客人数B1舱位座位数C1；偏差值W=最终实际执飞时的旅客人数B1-预生产阶段的订座人数A1；偏差率V=偏差值W舱位座位数C1；S2.2.4：将客座率P小于20%或大于100%的异常航班、偏差值W小于零和偏差率V大于65%的异常航班进行剔除，得到过滤后的航班数据库F2；S2.2.5：获取数据库F2中离当天最近的七个航班信息，得到航班数据库F3；离所述当天最近的七个航班指离当天最近的连续七天或连续的七个星期中固定的一天中与所述需保障航班相同航线、相同舱位、相同用餐时间段的航班；S2.2.6：获取数据库F3中各航班的偏差值W1，组成偏差值序列X，对偏差值序列X中所有值进行去除最低值和最高值，然后求平均值，并向上取整，得到动态备份值E；若所述偏差值序列X中的数值不超过3个时，对偏差值序列X中的所有值进行求取平均值，并向上取整；S2.2.7：结合数据库F3中所有的航班信息和动态备份值E，生成航班舱位动态备份数据库Y；S2.2.8：生产人员通过需保障航班预生产阶段的航班信息与动态备份数据库Y进行匹配，获取预生产阶段动态备份数D；S2.3：校验餐食预生产数量Z与舱位座位数C，得出最终的餐食预生产数量Z1：所述餐食预生产数量Z大于舱位座位数C时，最终的餐食预生产数量Z1为舱位座位数C；所述餐食预生产数量Z小于舱位座位数C时，最终的餐食预生产数量Z1为餐食备份数量Z；S3：系统将计算得出的最终餐食预生产数量Z1下达给各生产车间；S4：所述配送阶段的餐食配送数量的计算方法按所述预生产阶段的计算逻辑进行计算得出配送阶段的最终餐食配送数量Z2；S5：各生产车间的生产人员根据所述配送阶段的最终餐食配送数量Z2对所述预生产阶段的最终餐食预生产数量Z1进行多退少补；S6：所述需保障航班停止售票时，系统调用订座数据接口，获取需保障航班的最终订座人数A2，若配送阶段的最终餐食配送数量Z2小于订座人数A2，系统将监控结果反馈给生产人员，由生产人员进行加补处理，所述最终订座人数A2即为所需保障航班的最终餐食配送数量Z3；若配送阶段的最终餐食配送数量Z2大于订座人数A2，所述配送阶段的最终餐食配送数量Z2即为所需保障航班的最终餐食配送数量Z3；S7：所述配送人员根据系统计算的最终餐食配送数量Z3进行餐食的配送；S8：所述需保障航班起飞后，系统调用离港数据接口，获取需保障航班执飞时实际旅客人数B，并将所述实际旅客人数存入航班数据库F0中，以供下次动态备份使用。

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