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申请/专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要：本实用新型公开了一种电瓶车防溜桩，由底板、底板顶部前后两端固设的轨道以及轨道顶部卡接滚动设置的电瓶车主体所组成的防溜桩载体，电瓶车主体外壁右侧转接的驱动组件，可与底板内部前后两端且由左至右设置的限位组件进行卡合式拆装处理。本申请通过对驱动组件的使用，使得驱动组件可与限位组件进行卡合式的组合处理，以此使得电瓶车主体与限位组件连为一体，确保了电瓶车主体停止后被制动的效果，提高了本装置对电瓶车主体进行防溜控制的效果。通过机械联动的设计，当驱动组件与限位组件进行卡合处理时，驱动组件可同步带动卡板进行旋转，以此使得卡板配合驱动组件将限位组件的左右两侧实行卡合，进一步提高了电瓶车主体防溜的效果。
主权项：1.一种电瓶车防溜桩，其特征在于：由底板1、底板1顶部前后两端固设的轨道2以及轨道2顶部卡接滚动设置的电瓶车主体3所组成的防溜桩载体，所述的电瓶车主体3外壁右侧转接的驱动组件4，可与底板1内部前后两端且由左至右设置的限位组件5进行卡合式拆装处理；所述的驱动组件4包括转接于电瓶车主体3外壁右侧前后两端的气缸401，所述的电瓶车主体3外壁右侧下端转接有转杆402，所述的转杆402外部固定套设有卡构架403，所述的气缸401远离电瓶车主体3的一端与卡构架403的顶部中端转接相连，所述的限位组件5包括一体设置于底板1内部前后两端且由左至右的第一插孔501，所述的底板1内部前后两端且由左至右一体设置有第二插孔502，所述的第一插孔501以及第二插孔502内部固设有钢棒503，所述的第一插孔501与第二插孔502两两之间设置有限位梁504，所述的限位梁504与钢棒503以及轨道2焊接相连。
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权利要求：
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