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申请/专利权人：东风商用车有限公司

摘要：本申请涉及一种氨燃料发动机氨气喷射系统及其泄漏诊断方法，第一管路连接设有液位计的液氨罐，第二管路与第一管路连接，并具有第一氨气流量计；第三管路与第一管路连接，并具有第二氨气流量计；控制器与上述的结构信号连接，并且还连接有用于检测SCR催化器入口和出口的氮氧化物浓度，以及用于检测SCR催化器入口处的氨气和气体温度的后处理检测件；可以根据以上的液位计、第一氨气流量计、第二氨气流量计和后处理检测件的检测值，结合设定规则，在氨气喷射过程中知晓具体氨气泄漏位置和泄漏量，及时进行维修，并保障人身安全。另外根据知晓具体氨气泄漏位置和泄漏量，结合不同等级的氨泄漏量，采用不同等级的报警提示，并提醒主要泄漏的位置。

主权项：1.一种氨燃料发动机氨气喷射系统的泄漏诊断方法，其特征在于，其包括以下步骤：所述氨燃料发动机氨气喷射系统包括：第一管路，其与液氨罐2连接，液氨罐2上设有液位计7；第二管路，其包括依次连接的第一氨气流量计3和发动机氨气喷嘴4；第一氨气流量计3与所述第一管路连接；第三管路，其包括依次连接的第二氨气流量计5和后处理喷嘴6，第二氨气流量计5与所述第一管路连接；后处理检测件，其用于检测SCR催化器17入口和出口的氮氧化物浓度，以及用于检测SCR催化器17入口处的氨气和气体温度；控制器1，其与所述液位计7、第二管路、第三管路和后处理检测件连接，控制器1用于控制发动机氨气喷嘴4和后处理喷嘴6的喷射，以及利用液位计7、第一氨气流量计3、第二氨气流量计5和后处理检测件检测氨气泄漏情况；所述后处理检测件包括第一氮氧化物传感器8、第二氮氧化物传感器9、氨传感器10和温度传感器11；所述第一氮氧化物传感器8和第二氮氧化物传感器9分别用于设置在SCR催化器17入口管和出口管处；后处理喷嘴6用于设置在SCR催化器17入口管上，并且相对于第一氮氧化物传感器8更靠近SCR催化器17；氨传感器10和温度传感器11设置在SCR催化器17入口管上，并且位于后处理喷嘴6上游；所述第一管路包括通过管道依次连接的三通阀12、第一调压阀13、稳压罐14、气化器15和液氨截止阀16；所述液氨罐2和液氨截止阀16连接，所述三通阀12与所述第二管路连接；所述三通阀12通过第二调压阀19和第三管路连接；所述控制器1与所述气化器15和液氨截止阀16连接；获取液位计7检测值的变化类型；若所述变化类型为液位下降变化量，则开始一次诊断，直到液位下降变化量，或第一氨气流量计3和第二氨气流量计5的流量达到预定值时，结束本次诊断；其中一次诊断时，基于液位计7、第一氨气流量计3、第二氨气流量计5和后处理检测件的检测值，并根据设定规则计算出第一管路、第二管路和第三管路的氨气泄漏情况；若所述变化类型为液位上升变化量，则取消此次诊断。

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