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申请/专利权人：哈德森(福建)游艇有限公司

摘要：本发明公开了一种多动力来源的环保游艇，包括游艇本体，所述游艇本体内顶部的靠一侧位置开设有电池舱，所述电池舱的内部固定安装有蓄电池组，所述游艇本体顶部的靠一侧位置固定安装有传动箱，所述游艇本体内底部的靠一侧位置开设有安装腔。该多动力来源的环保游艇，通过第一发电机、转杆、第一齿轮、第一传动杆、第二齿轮、第三齿轮、第二传动杆、第四齿轮、传动轮和皮带的设计，当螺旋桨在转动对游艇本体推进时，通过传动机构带动第一发电机运作并对蓄电池组中进行充电，立杆、第二发电机、扇叶和太阳能光伏板的设计，可对蓄电池组进行风力发电和光伏发电，通过三种方式对蓄电池组进行充电，可有效的提高了游艇在长时间航行时的续航性。

主权项：1.一种多动力来源的环保游艇，包括游艇本体（1），其特征在于：所述游艇本体（1）内顶部的靠一侧位置开设有电池舱（2），所述电池舱（2）的内部固定安装有蓄电池组（3），所述游艇本体（1）顶部的靠一侧位置固定安装有传动箱（4），所述游艇本体（1）内底部的靠一侧位置开设有安装腔（6），所述安装腔（6）的内部固定安装有第一电机（7），所述游艇本体（1）内底部的一侧开设有传动腔（29），所述第一电机（7）通过其一侧的输出端固定连接有第一主轴，第一主轴的一端依次贯穿安装腔（6）和传动腔（29）的内部并固定连接有转杆（8），所述转杆（8）的一端贯穿至游艇本体（1）的外部并固定安装有螺旋桨（10），所述转杆（8）的表面对应传动腔（29）的内部固定安装有第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）的顶部啮合有第二齿轮（12），所述第二齿轮（12）顶部的中心固定连接有第一传动杆（11），所述第一传动杆（11）表面的靠顶部位置固定安装有第三齿轮（13），所述第三齿轮（13）的一侧啮合有第四齿轮（15），所述第四齿轮（15）一侧的中心固定连接有第二传动杆（14），所述游艇本体（1）的顶部对应传动箱（4）内的一侧固定安装有第一发电机（5），所述第一发电机（5）通过其一侧的输出端固定连接有第一输出轴（16），所述第一输出轴（16）的一端与第二传动杆（14）表面的靠中心位置均固定安装有传动轮（17），两个传动轮（17）之间通过皮带（18）传动连接，所述游艇本体（1）顶部的一侧固定安装有立杆（19），所述立杆（19）的顶部固定安装有第二发电机（20），所述第二发电机（20）通过其一侧的输出端固定连接有第二输出轴（31），所述第二输出轴（31）的一侧固定安装有扇叶（21），所述游艇本体（1）顶部的另一侧固定安装有船舱（22），所述船舱（22）的顶部固定安装有阻尼杆（24），所述阻尼杆（24）设置的数量为六个，六个阻尼杆（24）的顶部固定安装有缓冲板（23），所述阻尼杆（24）的表面套设有弹簧（25），所述缓冲板（23）顶部中心的前端与后端均固定安装有支架（26），两个支架（26）之间的靠顶部位置通过转轴活动安装有太阳能光伏板（28），位于前端设置的支架（26）前表面的靠顶部位置固定安装有第二电机（27）；所述第一传动杆（11）的顶部依次贯穿传动腔（29）与传动箱（4）的内部并与传动箱（4）内顶部靠一侧位置固定安装的轴承活动连接，所述第二传动杆（14）的一端与传动箱（4）内一侧靠顶部位置固定安装的轴承活动连接，所述弹簧（25）的底部与船舱（22）的顶部固定连接，所述弹簧（25）的顶部与缓冲板（23）的底部固定连接，所述第二电机（27）通过其后表面的输出端个固定连接有第二主轴，第二主轴的后端贯穿至支架（26）并与转轴的前端固定连接。

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