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一种飞机普通框缘装配方法 

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申请/专利权人:陕西飞机工业(集团)有限公司

摘要:本发明属于航空制造领域,公开了一种飞机普通框缘装配方法,在壁板预装型架时,在型架內侧设置內型卡板;在内型卡板上安装可拆卸的辅助卡板,辅助卡板的型面与剪力片的理论型面匹配;对剪力片进行定位时,将剪力片与辅助卡板紧密贴合,然后使用压紧件对剪力片进行压紧;对剪力片与蒙皮连接的接固件孔,然后拆除辅助卡板,再对剪力片和蒙皮进行铆接;将框缘按內型卡板上的框缘定位器进行定位;钻制剪力片与框缘连接的紧固件孔,将剪力片与框缘及长桁铆接。采用辅助卡板定位剪力片后大大提高了剪力片定位精度,克服了普通框缘传统装配工艺方法造成的框缘装配精度受零件制造误差、操作人员人为因素影响的缺点。

主权项:1.一种飞机普通框缘装配方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、在壁板预装型架时,在型架內侧设置內型卡板;步骤二、在内型卡板上安装可拆卸的辅助卡板,辅助卡板的型面与剪力片的理论型面轮廓相匹配,辅助卡板的型面略低于剪力片的理论型面;步骤三、对剪力片进行定位时,将剪力片与辅助卡板紧密贴合,然后使用压紧件对剪力片进行压紧;步骤四、将剪力片与蒙皮连接处进行连接并制孔,然后拆除辅助卡板,再对剪力片和蒙皮进行铆接;步骤五、将框缘按內型卡板上的框缘定位器进行定位;步骤六、钻制剪力片与框缘连接的紧固件孔,将剪力片与框缘及长桁铆接;所述的內型卡板的卡板型面精度为0.2mm;所述的内型卡板设置在距离产品框轴线50mm的位置上;所述的辅助卡板的型面比理论型面低3~5mm,辅助卡板安装精度为0.2mm。

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